Таблица: Ф-111Д, Су-34, Ф-15Е

[paralay]

Но 4000 км в РЛЭ Су-27 прописали

Можно посмотреть? А то в РЛЭ Су-27СК я дальности вообще не нашел.

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:23 ----------

Посмотрел руководство и «аэродинамику» МиГ-29. В РЛЭ лишь общие фразы о дальности – «вот столько-то», а основным документом для штурмана идёт практическая аэродинамика с соответствующими таблицами и графиками расчета. Грубо говоря, если в руководстве к Су-27 написали 4000 км – да и хрен бы с ним, кто будет ориентироваться на эту цифру? А вот если в таблицах расчета дальности цифры окажутся завышены, то это уже тянет на статью, ибо грозит потерей машины.

[F74]

а основным документом для штурмана идёт практическая аэродинамика с соответствующими таблицами и графиками расчета.

С какого перепугу? Есть отдельная книга, ЕМНИП, "Руководство по дальности полета" (или "Расчет дальности полета для самолета ХХХ"), РДП. И там уже учитываются подвески, температура воздуха и куча всякого другого.

[paralay]

С какого перепугу? Есть отдельная книга, ЕМНИП, "Руководство по дальности полета"...

Во, тем более! Поэтому написанное о дальности в РЛЭ - так, для расширения кругозора, можно и округлить маненько

[paralay]

Нашел у себя в закромах Ф-15Е с боевой нагрузкой под 8000 кг. Обратите внимание, контейнеры почему-то не повесили.
На этом рисунке 17 или 18 CBU-87 весом 431 кг каждая. Дальность с такой нагрузкой приблизительно 2000 км, радиус действия соответственно – 700 км.
Максимальный взлетный вес: 16550 кг (пустой) + 200 кг (пилоты) + 10217 кг (топливо) + 7758 кг (бомбы и ракеты) = 34725 кг.