Просвет между гондолами на Су-27 является неотъемлемой частью интегральной компоновки, где значительную долю несущей способности планера, в отличии от третьего поколения с практически 100% открыла, создает фюзеляж. Фактически благодаря пустоте между гондолами Су-27 имеет крыльевой профиль в сечении.
Если мы засунем туда конформную подвеску, то убьем профилировку, изменим баланс в подъемной силе и сопротивлении.
Также такой бак создаст доплонительное вытеснение воздуха во все стороны, в том числе вперед по потоку, что скажется и на режиме работы воздухозаборников.
Это качественные оценки. Количественные оценки будут доступны после натурных испытаний.