Eurofighter объявила о превосходстве Typhoon над F-35

[SandMartin]

Dogfights of the future

Прикольные мультики ))) фильм состоит из 9 частей (pt1, pt2, pt3...)

Жаль с переводом на русский нигде не найти...
Вкраце - воздушные бои будущего 2020 года (F-22 и Б-1Р против Су-30 и Рафаль, F-35 против ПВО и Миг-35, F-22 и рафаль с боингом- летающим лазером против Су-47 и Су-30, какаято космическая хрень с лазером и 30 тыс кмч против какойто такойже космической хрени)

[significant]

Лансер - вообще убер получился! Только чего у него ракетки не внутри?

[wind]

Но ведь если сделали - оно обязано работать...глупо будет если самолет для старта ракет будет обязан сбавить скорость до дозвука...

- Да вы шо, хлопцы, я недавно приводил цитатку: на носу испытания УРВВ с F-35 на М=1.6...

[Evil Gryphon]

http://www.britmodeller.com/forums/i...pic=53388&st=0
в газете Sunday Times (новость появилась сегодня) пишут что Королевский Флот собирается отказаться от покупки самолётов F-35, скорее всего в пользу F/A-18.

Официально это объясняется желанием сэкономить денег. (а также, вероятно, и времени. F/A-18 можно получить намного быстрее чем F-35).

[SkyDron]

....
Официально это объясняется желанием сэкономить денег. (а также, вероятно, и времени. F/A-18 можно получить намного быстрее чем F-35).

Фиг ли толку в "намного быстрее".

Летать Хорнетам будет просто не с чего. "Куин Элизабэт" войдет в строй в лучшем случае года через 3.

А скорее всего позже.

И расчитывается сей пароход именно под F-35B.

[VolkVoland]

мда, однако, посмотрел я "филмец", всё прям в стиле Джейм Бонда.

"Тайфун - ничто и близко не подходит"

На первой-же минуте у меня морда просто окирпичелась. Даже акценты актёров навернули с славянским "уклоном".

Как в Росии мимо лепанут так всё, полное позорище всем и навсегда, а здесь такой мультфильм что меня до сих пор корёжит.

Очевидно что конкуренция между Тайфуном и Ф-35 на уровне кто кого переплюёт в наглом вранье

[Evil Gryphon]

Фиг ли толку в "намного быстрее".

Летать Хорнетам будет просто не с чего. "Куин Элизабэт" войдет в строй в лучшем случае года через 3.

А скорее всего позже.

И расчитывается сей пароход именно под F-35B.

Серийное производство F-35B всё время переносили, переносили и сейчас вроде как намечено на 2016, причём первые самолёты получат те кому они нужнее - т.е. USMC.

"Куин Элизабэт" весит 65000 тонн без топлива и катапульты туда собирались воткнуть изначально (чтобы запускать E-2C) (?).
цитата с http://en.wikipedia.org/wiki/Queen_E...rcraft_carrier
"As of August 2009, speculation mounts that the UK may drop the F-35B for the F-35C model, which would mean the carriers being built to operate conventional (CV) take off and landing aircraft using the US-designed non-steam EMALS catapults.[17][18]
Meanwhile, Converteam UK is working on a different electro-magnetic catapult (EMCAT) system for the carrier."
"в августе 2009 появились спекуляции что UK может отказаться от F-35B в пользу F-35C что подразумевало строительство авианосца с американскими электромагнитными катапультами, однако Converteam UK работает над другими электромагнитными катапультами для этого авианосца."

Добавлено - самолёты можно приобрести раньше авианосца и им ничто не мешает взлетать с наземных аэродромов.

[Калло]

Dogfights of the future

Том Клэнси - только Резун является большим идиотом.

[mel]

Т.е. возможности :

- работы с коротких (в т.ч. "полевых") и поврежденных ВПП

- эксплуатации с авианесущих кораблей малого водоизмещения не оборудованных катапультами/аэрофинишерами

- аварийной посадки вне ВПП

- возможность полета (хоть и непродолжительного) на скоростях меньших чем скорость сваливания.

Не нужны ?

- работа с коротких (в т.ч. "полевых") и поврежденных ВПП давно доступна для обычных истребителей (МиГ-29, Су-27)

- эксплуатации с авианесущих кораблей малого водоизмещения не оборудованных катапультами/аэрофинишерами - авианосец Кузнецов прекрасно работает с мощными Су-33

- аварийной посадки вне ВПП - МиГ-29, Су-27 садятся на любую автодорогу

- возможность полета (хоть и непродолжительного) на скоростях меньших чем скорость сваливания - глупости какие-то.

Малосущественное на самом деле ограничение на габариты подвешимаемого в уменьшенных бомбоотсеках оружия

Внутренний боезапас и так мал, так что любое его ограничение очень существенно

Емкость внутренних баков уменьшилась некритично - ПТБ + дозаправка в воздухе + возможность базирования ближе к району боевых действий.

Для истребителей 4 поколения полевой аэродром - норма. Да и авианосцы тоже могут подъехать куда надо

Вообще же вопрос с "вертикалкой" нужно ставить так :

- или американские морпехи и британские/итальянские/возможно другие моряки вообще лишаются боевых самолетов с потребными ВПХ или получают F-35B который лишь немного уступает по боевой нагрузке "горизонталкам".
Тут уж выбор - или платить за "вертикалку" или не платить но остатся без самолетов.

На мой взгляд для морпехов нужны вертолёты, а не самолёты. Чем F-35B лучше вертолёта? В плане поддержки пехоты вертолёт имеет гораздо больше возможностей (например может вывезти раненых)

У Харриеров проблемы с ресурсом , не говоря уж про точто F-35B явно гораздо совершеннее Харриера.

А F-35C явно гораздо совершеннее, чем F-35B

Дальность полета на внутреннем запасе топлива меньше примерно на 25% что некритично.

Если 25% не критично, то сколько-же тогда критично?

Впервые получается многоцелевой истребитель КВ-ВП практически не уступающий своему "горизонтальному" собрату + унифицированный с ним по максимуму.

Прогресс.

И что до "несерьезных возможностей" , то у "вертикалки" именно что имеются возможности принципиально недоступные "горизонталкам".

Никакого прогресса я не вижу. И никаких возможностей, недоступных нормальным самолётам я тоже не вижу. Ну, кроме вертикальной посадки, но она боевому самолёту не нужна (ну, разве что понадобиться вдруг поменять на пол-дороге лётчика на суперагента Шварцнеггера)

Авианосец Адмирал Кузнецов - наглядный пример того, что такие-же авианосцы, но с вертикалками - полный анахронизм из 1970-х годов.