2010-09-17 пятничное обновление.

[Wotan]

Видимо, очень "удачный", так как капот очень хлипкая по сути конструкция.

Для примера, пожалуй самое растиражированное фото с отрывам двигла у Мародёра в воздухе

[FarCop]

Возьмусь немного уточнить и дополнить ответ Ильи. Капоты у нас в большинстве случаев можно и повредить, и оторвать, и даже сделать это одновременно, но... Для этого необходим ряд условий, касающихся в том числе и физики (которую нам теперь любезно разрешили реализовать http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=197 УРА!) . Я думаю, что любой пользователь, не являющийся "16-ти летним нубом", при желании, в состоянии проанализировать изображение на скриншоте и сопоставить это с конструктивными особенностями той или иной конструкции, в данном случае моторамы. Почему-то возможность повреждения 1 или 2-х узлов крепления, например крупными осколками, не рассматривается в принципе?... А этого вполне достаточно, чтобы данное повреждение выглядело так, как оно выглядит на скрине. Или любое воздействие на область расположения мотора должно автоматом переходить в изображение развороченной моторамы? (Хотя их у нас тоже есть, поверьте. Не надо нас толкать в сторону Голливуда. Кстати, пример в посте МИХАЛЫЧА достаточно наглядно демонстрирует такую возможность. Горит он, потому что разорвало бензопровод. Очень надеюсь, что с этим всё понятно. Его, кстати, можно и отдельно повредить (без отрыва дрыгателя).

[N2O]

Бред какой то. Где то было фото бомбера с отвалившимся при посадке двигателем (ранее поврежденным, наверное) Не могу найти, увы.
Но претензии непонятны - оторвавшийся двигатель должен выглядет по другому? А КАК? то, что он должен обгореть? Не факт, один бронебойнй снаряд (или крупный осколок) перебивает часть моторамы, он идет вразнос и ....всё.
Дальний родственник рассказывал, как в 45 в училище разбился Ер-2 (а я еще специально переспросил, тип то редкий - нет не ошибся).
Отказ двигателя - и его оторвало, при этом и самолет стал разваливатся, пилот и штурман погибли, спасся только стрелок.

С тем, что мотор может оторвать - никто не спорил. Тому есть документальные подтверждения. Единственное, мной была высказана надежда, что это не будет массовым явлением как в Иле.
"Претензия" была к тому, что все слишком аккуратненько выглядит при таком повреждении. Ни помятостей, ни порывов - ничего - как отрезали. В то время, как по сути - оторвало. Не важно - взрывом или от "разноса" - не могут быть края такими ровными.
Ну придумали бы стандартное повреждение и лепило бы его на ту часть капота в которую посчитало попадание осколка - нет, лучче пусть все выглядит не оторванным, а отвинченным.
Тем более странно, что говорилось, что стандартные повреждения все же будут для крупных калибров, а места повреждений обсчитываться будут только для мелких калибров.

[ValeryK]

Возьмусь немного уточнить и дополнить ответ Ильи. Капоты у нас в большинстве случаев можно и повредить, и оторвать, и даже сделать это одновременно, но... Для этого необходим ряд условий, касающихся в том числе и физики (которую нам теперь любезно разрешили реализовать http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=197 УРА!) . Я думаю, что любой пользователь, не являющийся "16-ти летним нубом", при желании, в состоянии проанализировать изображение на скриншоте и сопоставить это с конструктивными особенностями той или иной конструкции, в данном случае моторамы. Почему-то возможность повреждения 1 или 2-х узлов крепления, например крупными осколками, не рассматривается в принципе?... А этого вполне достаточно, чтобы данное повреждение выглядело так, как оно выглядит на скрине. Или любое воздействие на область расположения мотора должно автоматом переходить в изображение развороченной моторамы? (Хотя их у нас тоже есть, поверьте. Не надо нас толкать в сторону Голливуда. Кстати, пример в посте МИХАЛЫЧА достаточно наглядно демонстрирует такую возможность. Горит он, потому что разорвало бензопровод. Очень надеюсь, что с этим всё понятно. Его, кстати, можно и отдельно повредить (без отрыва дрыгателя).

С пожаром в двигателе, я писал - вопросов нет. Акцентировать на том, что у вас отдельно проработаны бензопроводы не стоит. У вас есть еще масса того, чего ОМ еще не озвучивал, хотя вопрос был прямо задан задан по тому скрину, который он выкладывал. Пусть ОМ сам, если посчитает нужным, будет озвучиват реализованные системы.
На фото, который Wotan выложил, я надесь Вы без труда видите повреждения капортирования, а так же гондолы (вывалившееся шасси).
P.S. Не путайте мотораму и подмоторную раму, Вам же не 16-ть.

[Wotan]

С пожаром в двигателе, я писал - вопросов нет. Акцентировать на том, что у вас отдельно проработаны бензопроводы не стоит. У вас есть еще масса того, чего ОМ еще не озвучивал, хотя вопрос был прямо задан задан по тому скрину, который он выкладывал. Пусть ОМ сам, если посчитает нужным, будет озвучиват реализованные системы.
На фото, который Wotan выложил, я надесь Вы без труда видите повреждения капортирования, а так же гондолы (вывалившееся шасси).
P.S. Не путайте мотораму и подмоторную раму, Вам же не 16-ть.

Ну если про раму Зет, то вот с какой-то книжки:

[luthier]

"Что ж ты, дурак, все не правильно сделал."
"Как же, вот, все правильно."
"Ну и что ж ты, дурак, сразу не сказал?"

Какой кошмар!

[Afrikanda]

С
На фото, который Wotan выложил, я надесь Вы без труда видите повреждения капортирования, а так же гондолы (вывалившееся шасси).
P.S. Не путайте мотораму и подмоторную раму, Вам же не 16-ть.

на этом фото результат попадания 88-мм снаряда вообще-то...
старшно представить какой поток сознания возникнет, если в очередной упдейте сделают скриншот от подобного повреждения крафта

Оставте свои домыслы пока при себе - выйдет сим, там посмотрим как всё реализовано - скриптами или таки "Мы моделируем каждую пульку, каждый рикошет, и каждый осколок снаряда. Куда прошло, там дырка. Раз дырок нет, значит по честному не попало. "(с)

2 N2O - "Если у тебя есть фонтан, заткни его; дай отдохнуть и фонтану"(с) Козьма Прутков... сказать вам особо нечего так зачем троллить?

[Варган]

luthier, рад наконец, что вы стали на тропу нормального и конструктивного общения с потенциальным потребителем (это достижение на просторах СНГ, передайте пожалуйста и Мэдоксу, что и ему пора осознать это), а то столько выпендрёжа было, что аз жуть. Вообще то, вы хорошо устроились, сидите там далеко и в живую не общаетесь. Вы просто не знаете, что такое, например, сдать работу по фотосъёмке, когда заказчик рассматривает фотографии с трёх сторон. Ну что поделаешь, судьба у вас такая "горькая", что приходится общаться с типа не "понимающими". А отпавший двигатель действительно хреновенький, вам в общем правильно говорят. Если нет возможности смоделировать как положено, то так и скажите, я например пойму, ну нет, так нет. Только вот зачем ЛОЛы всякие раздавать, советами психиатров разбрасываться, гордится хихиканиями вашего коллектива (это в народе называется гнидничество), тут вам не детский сад, есть люди хорошо понимающие и хорошо разбирающиеся в матчасти, изображении, динамике и т.п. И что за тон общения, типа вот вам, держите - что за подачки такие? Короче, хамить не надо, да. Вот. Вам противно общение, ну дык держите пренебрежение при себе, ещё раз вам говорю, работа у вас такая. Так что давайте немного по мягче, пожалуйста.

[FarCop]

С пожаром в двигателе, я писал - вопросов нет. Акцентировать на том, что у вас отдельно проработаны бензопроводы не стоит. У вас есть еще масса того, чего ОМ еще не озвучивал,

Как узнали?

хотя вопрос был прямо задан задан по тому скрину, который он выкладывал. Пусть ОМ сам, если посчитает нужным, будет озвучиват реализованные системы.

Согласен, всему свое время. Там много интересного.

На фото, который Wotan выложил, я надесь Вы без труда видите повреждения капортирования, а так же гондолы (вывалившееся шасси).

Ну вижу, один капот видимо сорвало (там где темнота слева с резкой границей), второй как новый на месте (сверху). Висят "кишочки" на мотогондоле и на торцевой части оторванного двигателя. По ним судить о состоянии моторамы не представляется возможным по данному фото, к сожалению.

P.S. Не путайте мотораму и подмоторную раму, Вам же не 16-ть.

А можно взглянуть на изображение подмоторной рамы на Do-17Z, например? Почему-то до сих пор эта конструкция у меня ассоциировалась больше с авто- и танкостроением, в частности. Ну с небольшой натяжкой с моторамой на некоторых самолетах с рядным двигателем (там где двигатель над-, а рама под-).

[BUKER]

Ребята,простой вопрос задаю!
По режиму карьера,кто-нибудь ответит из знающих?
Как она будет выглядеть,и в чём будет её отличия от ИЛ-2?

P.S.А то если сам процесс игры будет скучен,то мне будет всё равно,оторвёт "двигл" или нет...

[ТЕНЬ]

На будущее, я даю нормальные ответы на нормально заданные вопросы. Далеко ходить не надо. Посмотрите данную тему, и увидите, как заданы вопросы, на которые я отвечал по делу. Я всегда рад объяснить, как что у нас работает тем, кому это интересно.

Но когда вместо вопроса у кого-то вылазит крик души, уверен, что это вообще не вопрос, и человека ответ заведомо не интересует. Ему просто нужно внимание. Психологи советуют таких игнорировать, но почему все должно быть так скучно?

luthier

Я конечно понимаю Ваше негодование, но... не спрашиваю, почему дороги в Англии имеют синий окрас (наверно гравий был облит раньше чернилами...), не спрашиваю почему деревья смотрятся как свечки понатыканые в торт..., наверное когда я начинал играть в Ил-2, то Вам было лет так 22, т.е. другими словами лет на пятнадцать моложе меня... и деревья именно так и росли...

Можете воспользоваться советами психологов и не обращать внимания на наши вопросы. Например почему кок винта на одном из скринов у Спита не имеет правильной формы??? Кто-то забыл его правильно нарисовать??? обидно...

На это никто не обращает внимания, все надеются, что если по данным испытаний (например) ла-5 при нажатии на педаль руля поворота - она (лавка) начинала колебания по курсу, которые нельзя было остановить и они заканчивались через 2.5... 3.0 сек. Это будет в игре?????

Другими словами меня меньше всего волнуют красивости в игре, (как то желто-оранжево-зеленый закат, а-ля Голивуд ( в прошлом пятничном апдейте вроде был) - хуже чем в бирд оф прей, там вообще от картинки к картинке ни одного естественного цвета не увидишь - сплошной Боливуд в пастельных тонах, противно летать), лучше бы все силы кинули на физику полета...

"Старый" видеоролик из кабины спита абсолютно не информативен... Да, тени прикольные по кабинке ползают, да игра света и тени завораживает, но поведение пипелаца настораживает заранее. Без звука, без коментариев... А сплошная колбасня в кабине... Страшно смотреть, не то что летать. Надеюсь на Ваше терпение... Ну и на понимание сртаждущих...

Надоели картинки ничего не показывающие...

Большинство комюнити ждет БоБ примерно с 2006 года, а пока что ожидания не оправдываются ни на цент.

Не стоит недооценивать пользователей.

С Уважением, Николай.

[Khvost]

Уважаемые разработчики,
Не просветите ли насчет системы видов (камер)? Будет ли она отличаться от "иловской", и если да, то чем?
Предусмотрено ли по мере износа ЛА появление на обшивке т. н. "бампа" с соответствующим искажением теней и бликов?
Возможно ли сейчас что-то сообщить об искусственном интеллекте?

[luthier]

не спрашиваю, почему дороги в Англии имеют синий окрас (наверно гравий был облит раньше чернилами...), не спрашиваю почему деревья смотрятся как свечки понатыканые в торт...,

А вы, уважаемый Николай, я смотрю, просто мастер паралепсиса.

Дороги у нас имеют синий окрас, наверное, потому что у вас монитор неоткалибрирован. Или у меня. Не вижу синих дорог.

А так, у нас очень сложная, очень правильная, и из за этого очень неповоротливая модель освещения. Мы ратуем за правильность нашей математики, и не лезем и грубо подкрашиваем что-то наскоро. У нас одна формула, которая должна правильно работать и днем, и ночью, и везде посредине, и на земле, и в облаках, и над водой, и т д. Что-то сдвинешь тут - сдвинется и там. Найти идеальный баланс - страшно долгий, трудоемкий путь. Мы не ищем легких путей. Мы хотим правилдьно.

Так вот. Текстуры земли подстраивались и перестраивались многократно. И еще будут. WIP значит "в процессе разработки". И даже когда мы выйдем, не значит, что она финальная и больше не поменяется и не будет постоянно улучшаться. Так же как и в Ил-2.

С деревьями свечками идентично.

наверное когда я начинал играть в Ил-2, то Вам было лет так 22, т.е. другими словами лет на пятнадцать моложе меня... и деревья именно так и росли...

Да, я моложе вас. Простите меня за это! Я очень старался, но никак не получалось родится раньше.

Можете воспользоваться советами психологов и не обращать внимания на наши вопросы. Например почему кок винта на одном из скринов у Спита не имеет правильной формы??? Кто-то забыл его правильно нарисовать??? обидно...

На всех скринах за всю историю сима кок у Спита совершенно одинаковый. Если он не правилен на одном, значит он не правилен на всех.

На чем вы основываете свое мнение?

На это никто не обращает внимания, все надеются, что если по данным испытаний (например) ла-5 при нажатии на педаль руля поворота - она (лавка) начинала колебания по курсу, которые нельзя было остановить и они заканчивались через 2.5... 3.0 сек. Это будет в игре?????

Летную модель Ла-5 в Битве за Британию мы еще не отработали. Так что ничего не могу обещать.

Другими словами меня меньше всего волнуют красивости в игре, (как то желто-оранжево-зеленый закат, а-ля Голивуд ( в прошлом пятничном апдейте вроде был) - хуже чем в бирд оф прей, там вообще от картинки к картинке ни одного естественного цвета не увидишь - сплошной Боливуд в пастельных тонах, противно летать),

Закат мы уже поправили (см выше). И продолжаем править. Теперь оттенки правильные, но есть еще, с чем поработать.

лучше бы все силы кинули на физику полета...

Одно другому не мешает. В коллективе больше, чем один программист. Настройка картинки одним человеком не мешает работать другому над физикой.

"Старый" видеоролик из кабины спита абсолютно не информативен... Да, тени прикольные по кабинке ползают, да игра света и тени завораживает, но поведение пипелаца настораживает заранее. Без звука, без коментариев... А сплошная колбасня в кабине... Страшно смотреть, не то что летать. Надеюсь на Ваше терпение... Ну и на понимание сртаждущих...

В жизни тоже было страшно летать. Вы когда нибудь попадали в болтанку, хоть на авиалайнере? А в одноместном самолете? А в болтанку, когда по тебе стреляют?

Но если вам не нравится, тряску головы можно отключить, и летать себе спокойно.

И по видео физику не оценишь. Если вы надеетесь получить точное представление о физике в игре до ее выхода, должен вас огорчить, глазами этого не получится. Вопросы про физику отвечу, а так, надо своими руками пробовать.

Надоели картинки ничего не показывающие...

Большинство комюнити ждет БоБ примерно с 2006 года, а пока что ожидания не оправдываются ни на цент.

Тогда, уважаемый Николай, или БоБ уже игра не для вас, или вы уже не игрок для БоБа.

Я искренне извиняюсь за то, что вы все так долго ждете. Нас всех это страшно мучает. Честно. Несчастные вирпилы уже не знают, что с собой делать, и в этом виноваты только мы.

Но ожидание будет того стоить. Осталось совсем немного.

[ТЕНЬ]

Предусмотрено ли по мере износа ЛА появление на обшивке т. н. "бампа" с соответствующим искажением теней и бликов?

Какой там бамп, по скринам же видно, что обшивка всегда гладкая, только краска типа обсыпается, стирается... Никаких вмятин и следов от заклёпок.
Всё будет гладкое, аки пластмассовая моделька.

От этого разве будет зависеть максимальная скорость крафта или его управляемость??? Что за вопросы вообще такие?

Нет чтобы спросить, возможно ли будет долететь до филда с отстреленной законцовкой крыла, а то в Иле самаль сразу падал, не считая Хуря...

[luthier]

Есть много вопросов к разрабам, на которые они просто не отвечают или не считают нужным отвечать...
Например, как будет реализовано сведение вооружения???? Отдельно для каждого ствола по вертикали и горизонтали или как в Иле???
Таких вопросов много, но вряд ли кто на них будет отвечать. А картинки это здорово конечно, но сроки уже вышли давно, а игры нет.

Советую впредь не ставить в укор людям то, что они еще не сделали.

Про сведение не отвечу теперь принципиально.

[SAS_47]

http://www.youtube.com/watch?v=0RdRV...eature=related

Пузатость Е-шкии на скринах все таки вызывает сомнения.

[jagdflieger]

Какой там бамп, по скринам же видно, что обшивка всегда гладкая, только краска типа обсыпается, стирается... Никаких вмятин и следов от заклёпок.
Всё будет гладкое, аки пластмассовая моделька.

От этого разве будет зависеть максимальная скорость крафта или его управляемость??? Что за вопросы вообще такие?

Нет чтобы спросить, возможно ли будет долететь до филда с отстреленной законцовкой крыла, а то в Иле самаль сразу падал, не считая Хуря...

Бамп есть,хорош уже троллить. Читаю я читаю посты ваши и таких как вы.Правильно вам сказали-Либо вы не для БоБа,либо БоБ не для вас.

С уважением.

[luthier]

Уважаемые разработчики,
Не просветите ли насчет системы видов (камер)? Будет ли она отличаться от "иловской", и если да, то чем?

Очень сильно отличается. Камеру можно крутить, сдвигать во все шесть сторон (то есть менять не направление а положение ее), плавно зумить.

Думаем сейчас над гибкой системой интеллигентного "веса" камеры, создающей граздо более живую картинку.

Предусмотрено ли по мере износа ЛА появление на обшивке т. н. "бампа" с соответствующим искажением теней и бликов?

Да. И спкулярчик на коце тоже свой - краска местами отваливается, дюраль проявляется сияющая, а на других местах наоборот яркое сияние новой краски тусклеет.

Возможно ли сейчас что-то сообщить об искусственном интеллекте?

Да, что вас интересует? Самолеты стали одновременно и умнее, и глупее. Очень часто строй не видит атакующих его врагов до первого залпа, а иногда особенно тупые могут и не заметит, что кого-то сбили.

Умные бомберы не летят строем, а уворачиваются от очередей.

Трусость проявляют, мораль теряют.

В общем, новичка сбить теперь еще проще, чем в Иле, а аса, гораздо сложнее. И понятия новичок и ас теперь стстоят из многих отдельных параемтров - стрельба, наблюдательность, простоые и сложные маневры, храбрость, и т д.

[Варган]

luthier, И по видео физику не оценишь. Если вы надеетесь получить точное представление о физике в игре до ее выхода, должен вас огорчить, глазами этого не получится. , ну это если в кабине находится, а если внешние виды есть, то запросто можно оценить физику если две машины летают рядом или на встречных курсах и т.п.. А вот по поводу сведения, вас просто спросили и никакого "укора" никто не ставил, но если вы такой принципиальный, то фиг с ним с этим сведением, можно подумать великое дело.

[luthier]

Нашла коса на камень. Еще раз повторяю, я с радостью отвечу на любой вопрос, если он задан в человеческой форме. Окаймлять вопрос "разрабы ничего не отвечают" и "вряд ли мне на это ответят", это как раз совершенно лишнее, и здоровой дискуссии не сопутствует.

[ValeryK]

Да. И спкулярчик на коце тоже свой - краска местами отваливается, дюраль проявляется сияющая, а на других местах наоборот яркое сияние новой краски тусклеет.

Илья, подскажите, пожалуйста. А остекление будет меняться с износом самолета - появление царапин и грязи в углах остекления. И во время полета попадание масла через втулку винта на бронестекло (повреждение и утечка) и т.д.

[ТЕНЬ]

Вопросов больше чем ответов, например был намек от ОМа про семиканальный звук с одним динамиком сверху... Всё осталось в силе или нет?

[=LVVP=DovbnyA]

попадание масла через втулку винта на бронестекло

А это как такое возможно!?

[Khvost]

Очень сильно отличается. Камеру можно крутить, сдвигать во все шесть сторон (то есть менять не направление а положение ее), плавно зумить.

Оч. хорошо! То что нужно.

Думаем сейчас над гибкой системой интеллигентного "веса" камеры, создающей гораздо более живую картинку.

Это как?

Да. И спкулярчик на коце тоже свой - краска местами отваливается, дюраль проявляется сияющая, а на других местах наоборот яркое сияние новой краски тусклеет.

Замечательно.

Да, что вас интересует? Самолеты стали одновременно и умнее, и глупее. Очень часто строй не видит атакующих его врагов до первого залпа, а иногда особенно тупые могут и не заметит, что кого-то сбили. В общем, новичка сбить теперь еще проще, чем в Иле, а аса, гораздо сложнее. И понятия новичок и ас теперь стстоят из многих отдельных параемтров - стрельба, наблюдательность, простоые и сложные маневры, храбрость, и т д.

Вот как раз это и интересовало. Спасибо!

Умные бомберы не летят строем, а уворачиваются от очередей.

А здесь, если можно, подробней, пожалуйста. Значит ли это, что глупые бомберы будут сохранять строй? Не могли бы Вы пояснить почему именно так настроен ИИ? Всегда думал, что строй это главная защита бомбардировщика, особенно слабовооруженного. И при появлении истребителей строй, наоборот, должен смыкаться, поскольку одиночный бомбер на фронте, в большинстве случаев, не жилец. А в плотном строю какие маневры?

[ТЕНЬ]

А это как такое возможно!?

При плохом сальнике редуктора.