здесь нет трамплина и поэтому такой эффект - при потере прижима спереди, задок по прежнему прижимало к асфальту антикрылом. в случае с зондой трамплин играет свою роль - задок оторвется от полотна сразу же за передком - т.е. зонда на скорости за 350 почти мгновенно целиком повиснет в воздухе. как поведет себя дальше это вопрос. в любом случае, пока не смоделируют такую же ситуацию в реале никто правды не узнает. Мерсы тоже не думали, что будут взлетать в Ле-Мане.Сообщение от =M=ZooM
ИМХО
Ответить с цитированием