Цена вопроса - вопрос цены.Сообщение от grOOmi
Можно вопрос? А на кой фиг покупать машину для девушки на ручке? У японцев пойди найди модель на коробке. Почти исчезли. Например Витц или вариатор, или автомат. Коробка в виде исключения только на некоторых модификациях RS.
В Европе - да, а в Японии - нет. Чистейший маркетинг
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
При чем тут Европа и Япония? Я про цену на а/м в России.В Европе - да, а в Японии - нет. Чистейший маркетинг
Про какой именно автомобиль? На ДВ Subaru Forester на коробке стоят дороже чем на автомате.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
это проделки маркетологов.
Смотрел тут шведские поделки, так начальные комплектации только с автоматом, а там где ручка уже напихано куча всего и выходит сильно дороже.
ну существует довольно много машинок с итак слабым движком
автомат их превращает вообще непойми во что
Ну и плюс машинки где автомата нет
тот же фольцовский амарок - там только ручка.
у Берлинго емнип автомата нету, у пикасёнка ручка...
да много у кого....
барышням конечно автомат надобно, ибо боятся они кочерги
но для них есть всякие корсы
это миф. существуют конечно модели с неудачным сочетанием передаточных чисел автомата и параметров двигла (я специально не говорю про лошадей)
но в целом, у нормальных производителей все настроено хорошо, и маленькие машинки резво бегают даже с маленькими моторчиками. у меня на хонде джаз 1.3 литра, 82 лошади и вариатор. мощности для города - с избытком.
А вы засуньте свои 1.3 в сарай типа Берлинго
по городу он ездить будет, но вот дальше....
а на трассе у вас запас при обгоне остаётся?
Ибо у фокусного сарая с 1.4 на ручке запаса не было, и на обгон тошнящих грузовиков идти было стрёмно....
А причем тут берлинго?
Их с стали делать с автоматом?
Да и маленькие бензинки, никогда особым подхватом не отличались.
Так, жжж много, а тяги все одно нет.
так потому и не делают, что покупают их в основном в европах, а там ещё и экономить любят
тяги у малышей может и не много, но вот раскрутить бензинку проще всё-таки на ручке...хоть что-то из неё выжать.....
Берлинго может и не причём, но старый с4 пикассо с автоматом был крайне унылым.....
Да и на новый амарок автомата нету....а там тока дизель.
берлингос, как и его однояйцевый партнер, всежтаки комерческий фургон. И то что его решили впихнуть в пассажирский ряд, не меняет к нему отношения производителя, как к сараю, для перевозки офисного хлама. Отсюда и неискоренимый скрип обшивок и прочие низкобюджетные косяки включая только мкпп.
что же касается с4, то уныл он был из-за AL4 даже на 2-х литрах.
Это франко-поршевое чудо способно убить любой мотор и умереть само.
Посмотрите географическое распределение автоматов и ручек в европе, несколько удивитесь
Автомата на Амарок пока нету. С 2011 года - будет. Поговорил тут в Авилоне вчера с бренд-менегером по Фольксу- сказал,что с 2011 года все нормальные комплектации Амарока будут только с АКПП.с МКПП будет только одна и самая-самая убогая. Время ,конечно,покажет. Но,однако-тенденция.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
это у нас
как и бензин чуть ли не спецом для нас...
Кстати живые машинки уже появились?
Как они?
Re: АвтоВАЗ. Его будущее
Ок. Дэу матиз. Литр. С кондеем и двумя седоками в гору едет ну очень тяжело. Это в городе. На трассе, болтается как Ока, сдуваемый любым пепелацем чуть больших размеров. С 4-мя седоками и кондеем не хочет ехать, а не тошнить чуть за 45, принципиально... А если упаси в багажнике чего лежит... просто ахтунг. Ехал с друзьями в загородный дом, в том числе и за рулём, практически как на велосипеде
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
матиз даже в своём секторе мелких - исключение. и вполне естественно, что будучи нагруженным под завязку, он не стартовал как ракета.Ок. Дэу матиз. Литр. С кондеем и двумя седоками в гору едет ну очень тяжело. Это в городе. На трассе, болтается как Ока, сдуваемый любым пепелацем чуть больших размеров. С 4-мя седоками и кондеем не хочет ехать, а не тошнить чуть за 45, принципиально... А если упаси в багажнике чего лежит... просто ахтунг. Ехал с друзьями в загородный дом, в том числе и за рулём, практически как на велосипеде
мелкие машинки идеальны для ежедневной езды одного человека на работу-домой.
Ваши права
Ответить с цитированием
