Re: [вопрос] углы выпуска механизации на самолетах из ил2
Сообщение от МИХАЛЫЧ
На ЛаГГе нужно было работать выпуская - переключая в нейтраль. Так же и убирать. Можно было выпускать в некое промежуточное положение для уменьшения радиуса виража, но делать это было неудобно.
Вот вот, ну и с шасси та же история. Как я уже говорил, ЕМНИП, на всех ЛаГГах и Ла так было, что для шасси, что для закрылок.
3 положения: убрано-нейтраль и выпуск.