Представлен дизайн автомобиля Прохорова

[WeReLex]

Но доступ к конденсаторам всё ж не перестаёт волновать.

Если надо будет - залезешь по любому...
Да и чего они тебе сдались, ИМХО запас хода только на них будет от силы 100км. Не будешь же каждую сотню их менять...
Кстати, сдаётся мне, что по пробкам расход не сильно больше будет. Всё таки - электродвигатель, а ротор только для подзарядки. Т.е. пустого ХХ не будет.

[Charger]

Если надо будет - залезешь по любому...
Да и чего они тебе сдались, ИМХО запас хода только на них будет от силы 100км. Не будешь же каждую сотню их менять...
Кстати, сдаётся мне, что по пробкам расход не сильно больше будет. Всё таки - электродвигатель, а ротор только для подзарядки. Т.е. пустого ХХ не будет.

Да это всё понятно. Но вот тут http://auto.vesti.ru/p/bg1280_392913.jpg меня немного поднапрягло то, что контакты на конденсаторах открытые... Переходы проводов негерметичные, а оно сзади, и имеет не самую аэродинамичную форму... Грязь там набиваться будет - мама, не плачь... А стало быть и Замечательный Мир Коррозии не оставит своим вниманием. А корродировать чему разница невелика, алюминий там или жестянка какая... Чисто по своему мироощущению. Я у себя в своей старушке проводку всю с пола убрал, ну кроме той, что на задние фонари идёт, просто не нашел нужного кабеля, а так и его бы убрал. Даже на датчик в бак проводка идёт через крышу. Зато не мокнет, и не окисляется. Реле контроля ламп мозг не парит.

Кстати, ещё интересный момент, я что-то не увидел там привычной системы охлаждения, двигло воздушник? Тогда вообще супер. Но о печке придётся вспомнить электрической. Впрочем, это к лучшему, электропечка греется быстрее

[WeReLex]

http://ё-мобиль.рф/

Походу дизайн сам Прохоров делал...))))))))

Да это всё понятно. Но вот тут http://auto.vesti.ru/p/bg1280_392913.jpg меня немного поднапрягло то, что контакты на конденсаторах открытые... Переходы проводов негерметичные, а оно сзади, и имеет не самую аэродинамичную форму... Грязь там набиваться будет - мама, не плачь... А стало быть и Замечательный Мир Коррозии не оставит своим вниманием. А корродировать чему разница невелика, алюминий там или жестянка какая... Чисто по своему мироощущению. Я у себя в своей старушке проводку всю с пола убрал, ну кроме той, что на задние фонари идёт, просто не нашел нужного кабеля, а так и его бы убрал. Даже на датчик в бак проводка идёт через крышу. Зато не мокнет, и не окисляется. Реле контроля ламп мозг не парит.

Как ездун на японо-машине знаю - что можно сделать так чтоб ничего не окислялось...
Вообще судя по расположению они будут доступны под задними сидениями. И лежат они в корытцах, так что прямого доступа грязи из-под колёс не будет.

Кстати, ещё интересный момент, я что-то не увидел там привычной системы охлаждения, двигло воздушник? Тогда вообще супер. Но о печке придётся вспомнить электрической. Впрочем, это к лучшему, электропечка греется быстрее

Неа.
http://auto.vesti.ru/p/bg1280_392914.jpg
Тут, если присмотреться, видно и расширительный бачок и радиатор.

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:39 ----------

Канал на ютубе
http://www.youtube.com/user/YOAUTOTV.../2/3_0OkKFboVs

---------- Добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:02 ----------

http://ё-мобиль.рф/

15.11.2010, 15:06:26
Домен "ё-мобиль.рф" оценили в полмиллиона долларов


Киберсквоттер, зарегистрировавший домен "ё-мобиль.рф", заинтересован в продаже этого интернет-адреса автомобильному бренду "Ё" Михаила Прохорова за 500 тысяч долларов. Такую сумму он назвал во время переписки с корреспондентом портала "Маркер".

Как выяснило издание, домен "ё-мобиль.рф" был зарегистрирован неким Антоном Титовым, который не имеет никакого отношения к проекту "Городской автомобиль" Михаила Прохорова. Сделал он это в тот же день, 11 ноября, когда началась открытая регистрация интернет-имен в доменной зоне ".рф".

http://auto.lenta.ru/news/2010/11/15/your/

[Charger]

Как ездун на японо-машине знаю - что можно сделать так чтоб ничего не окислялось...
Вообще судя по расположению они будут доступны под задними сидениями. И лежат они в корытцах, так что прямого доступа грязи из-под колёс не будет.

Вот-вот, в корытцах, а провода проходят в отверстии в раме. И примерно зная качество наших резинок и прочих пластиковых заглушек, не удивлюсь проблеме именно в этих местах. Как сделать чтоб нержавело, ну тут сомнения есть, что можно сделать надолго. Раму обещали вроде, если не путаю, конечно, алюминиевую, ака легкосплавную.Ну в общем, есть куда корродировать. По-хорошему, я б провода как-то иначе прибрал, чтоб совсем.

Неа.
http://auto.vesti.ru/p/bg1280_392914.jpg
Тут, если присмотреться, видно и расширительный бачок и радиатор.

Ага, сослепу не разобрал.

Канал на ютубеhttp://www.youtube.com/user/YOAUTOTV.../2/3_0OkKFboVs

Посмотрел, прикольно. Обязательно схожу на поглядеть.

[Hansen]

Но вот тут http://auto.vesti.ru/p/bg1280_392913.jpg меня немного поднапрягло

[с сомнением] Даже и не знаю... Станция юных техников какая-то...