Хотелось бы услышать комментарии по этому поводу от владельцев Mazda RE/RX. Есть такие?
да
нет
да, но это будет опытная сборка
Хотелось бы услышать комментарии по этому поводу от владельцев Mazda RE/RX. Есть такие?
Это РАЗНЫЕ двигатели - роторно-ПОРШНЕВОЙ и роторно-ЛОПАСТНОЙ. Они таки отличаются конструкцией, хотя в чем то и похожи.Сообщение от Alex_K
Хотелось бы услышать комментарии по этому поводу от владельцев Mazda RE/RX. Есть такие?
http://lmotor.com/
Это я понимаю. Но все-таки, они ближе друг к другу, чем к классическим ДВС.
В принципе да, но воообще... по мне - лопастной - как помесь ванкеля и классики
Именно эту поршневую схему я когда-то видел под названием "Пульсирующий дизель-мотор Божко"
http://smotri.com/video/view/?id=v1617008091d
Смотрел и визжал от восторга. ТАКОЕ! В РОССИИ! Вот это я понимаю - предвыборная кампания!
Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.
Клип красивый. Осталось дождаться релиза. а там "будем посмотреть".
http://www.gazeta.ru/auto/2010/12/13_a_3463609.shtml ещё малость видео
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
в блоге на сайте http://lmotor.com/ в топике посвященном двигателю и вообще всему Ё-мобилю
Ещё статья и фотки:
http://auto.mail.ru/article.html?id=33132
http://auto.mail.ru/photoalbum.html?album_id=2429
"...конденсаторы большой ёмкости, в данном случае около 4,8 фарад... ...если всё-таки топливо закончится, ёмкости суперконденсаторов хватит на два километра пробега..."
"Дорожный просвет трёхдверки составляет 200 мм, тогда как фургон и пятидверка хвастают 170 миллиметрами под килем."
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Дорожный просвет маловат
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
170Дорожный просвет маловат
куда уж больше?)
почти у всех седанчиков и хэтчей 155
170 токмо у шкоды вроде
а уж 200 эт прям паркетник))
эхх...
однако пугает другое - начало производство на конец 2012 намечается.....
А там конец света как раз
Re: Представлен дизайн автомобиля Прохорова
На моей старушке 170, за счёт резины 180... Если доживу до производства, ессно с РЛДВС, то возьму себе купешку170
куда уж больше?)
почти у всех седанчиков и хэтчей 155
170 токмо у шкоды вроде
а уж 200 эт прям паркетник))
эхх...
однако пугает другое - начало производство на конец 2012 намечается.....
А там конец света как раз
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
(деловито) Думаешь, одно с другим связано?...однако пугает другое - начало производство на конец 2012 намечается.....
А там конец света как раз
На фоне этого заявления дорожный просвет может быть (или не быть) вообще любым.
Силовая установка не крутит колёса, а питает тяговые электромоторы и подзаряжает суперконденсаторы (конденсаторы большой ёмкости, в данном случае около 4,8 фарад). Ёмкость и работоспособность суперконденсаторов мало зависит от температуры. Они неприхотливы, имеют больший срок службы, чем литиево-ионные аккумуляторы, обладают меньшим внутренним сопротивлением, а значит быстрее набирают и отдают заряд. Но при этом конденсаторы дороже.
Фара́д (обозначение: Ф, F) — единица измерения электрической ёмкости в системе СИ (ранее называлась фара́да).
Единица названа в честь английского физика Майкла Фарадея.
Ёмкостью 1Ф обладал бы усредненный шар, радиус которого был бы равен 13 радиусам Солнца. Для сравнения, ёмкость Земли (шара размером с Землю, как усредненного проводника) составляет всего около 700 микрофарад.
Чему бы грабли не учили,
а сердце верит в чудеса!
2 Leshik, а по какому поводу ажиотаж? Ну Фарад, и чего? Лет 25 назад ставил в блок питания кондеры по 10 000 микрофарад. Разве что заряд долго не могли держать.
Причем тут солнце?
мдя, мат часть надо учить прежде чем пытаться глумиться.
На фоне этого заявления дорожный просвет может быть (или не быть) вообще любым.
емкостишкой в 1ф уже давно никого не удивишь.
вот Вам солнышко в карман
Титан мысли:
http://www.lebed.com/2006/art4517.htm
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Ещё одна статья интересная:
Что мы знаем про Ё- Мобиль
http://autokadabra.ru/post/39734/
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Ага, и комментарии качественные:
Приход Прохора на любое предприятие не заканчивается ничем хорошим для этого предприятия. Все старые управляющие кадры снимаются, а на их место приходят новые. И ладно если бы эти новые были специалистами — хрен — считается вполне нормальным, когда генеральным директором на металлургическом предприятии становится человек из сферы туризма и услуг. И первым его указом становится — посадить клумбу перед управлением, чтобы из окна цветочки были видны. Ага, клумба на комбинате, с еле дышащим сернокислотным цехом и дырявыми газоходами. И ладно, если бы один новый замещал пяток старых — тоже хрен, управляющий штат разрастается до вселенских размеров, а выхлопа нет. Бывало приходишь к начальнику замначальника третьего начальника пятого цеха, а он хлопает глазами, смотрит на тебя и переспрашивает — «Пятый цех? А где это у нас пятый цех?». Приносишь смету, а там сидит дура, смотрит на тебя и грит — «Не… это сумма слишком большая» и начинает от балды ее резать. Смотришь на ее цифры и посылаешь ее в жопу, а они все-таки изворачиваются и находят людей, которые согласны за эти деньги решить проблему, а дура получает премию за хорошую работу, только вот потом оказывается, что те люди не могут ничего сделать. Экономия на спичках, ради собственной ежеминутной выгоды — это фактически корпоративный стиль. Например, не архисложная задача — демонтаж трубы. Казалось бы — найми людей, которые занимаются сносом зданий и сооружений и они сделают все быстро, чисто и красиво, но нет — дорого. Берется бригада и начинает долбить трубу отбойными молотками, спустя год они понимают, что долбить те будут до второго пришествия и нанимают взрывников, но тех, кто подешевле — с карьера, которые действительно хорошо умеют взрывать, но только взрывают так, чтобы разнесло все в округе по максимуму — специфика профессии — добиваются максимальной вскрышки горной породы. Ну и демонтируют они эту трубу и заодно еще «демонтируют» прилегающую систему газоходов.
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Прямо монолог старика Собакина (В.Катаев, "Сплошное хулиганство", 1925 год).
"Чем больше страна и чем выше ее уровень развития, тем сильнее она вовлекается в мировую геополитику..." (С)
"Демократия" - это тоталитарный режим,создающий у народа иллюзию свободы"
Смотря от чего отталкиваться, можно и в бардаке позитив увидеть.
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
И казалось бы, при чем тут Лужков?
Сегодня такой бардак везде.. и кстати - даже когда во главе стоит вроде бы спец, да еще и поднявшийся с низов по профилю - все равно такого насмотреться можно - уши вянуть и глаза на лбу заворачиваются..
Когда с низов и по профилю, хоть остаточное понимание специфики есть. Отсюда важный вопрос, что за люди мобиль производят.
А его ещё не производят
Ещё даже конечной конструкции генератора нет.....
Всё на уровне концепции, явно продавленной тем же Прохоровым и яровитовцами....
Чего там и как будет только через годик судить можно будет....
Лично у меня вот какой вопрос - почему презентация так рано?
Ведь ещё два года и скажем выпускать в конце 12 года машины с нынешним дизайном будет глупо - они просто устареют.
Самое время начинать. А то к моменту начала продаж никто и знать не будет. А дизайн - так одна из фишек предлагаемой конструкции в том, что дизайн хоть каждый год менять можно.
Да и вообще в этих машинах всё на 100 раз еще может измениться.
Ваши права
Ответить с цитированием
