Не думаю, что власть пойдет на это, а то если произойдет крушение самолета, где пилотом был гастарбайтер а в пассажирах был фанат "Спартака"(они часто летают на матчи своей команды за границу), то мы получим еще одну манежку в более широких масштабах. А что было после нее весь декабрь помнят все. Хотя если я не ошибусь, то этого разрешения не требуется - нужно только российское гражданство(для трудоустройства) и соответствующие документы о квалификации и корочка пилота.Сообщение от Polar
Не надо путать циничный расстрел на улице и гипотетическую авиакатастрофу. Пилот не стремится к крушению самолёта и не собирается убивать пассажиров.
Так что никакой манежки не будет. И не надо глупости писать.
p.s. В маршрутках полно инородцев за рулём, и гибнут они, но почему-то никто не бежит на митинг.
Пилоты может и не стремятся к крушению самолета, но с квалификацией у них проблемы покрупнее, по сравнению с российскими.
Два взаимоисключающих поста.
--- Добавлено ---
Брату товарища лучше здесь спрашивать, имхо.Тут брат товарища в лётное поступать собрался, на пилота ГА. Просил "поспрашивать" на авиафорумах, в какое лучше и после какого проще трудоустроиться. Есть что кому сказать на эту тему?
Ничуть не взаимоисключающих. В России есть хоть какая то теория и тренажеры, пусть наши молодые пилоты почти и не летают в училище. Да и Аэрофлот делает курс на бывших военных, у которых с подготовкой дела получше идут. Но мне реально страшно за людей в самолете, пилотами которого будут люди из бывшего СССР. Кто нибудь знает компании, которые брали пилотов в бывшем СССР?
Речь шла о зарубежных пилотах, у которых есть теория, практика и репутация, и даже тренажёры, и желание прийти на российский рынок авиаперевозок.
Ваши права
Ответить с цитированием