Сообщение от Borneo
спсбб,Borneo..Я сам сделал 8хSc250 но методом тыка вроде все работало,но буду использовать и тесть твои..
Я с математикой сам не очень да и непонял все формулы,можно тебя попросить посчитать след загрузки очень нужны
Ju88
6xSc250
28xSc50+2Sc500
Пожалуйста!
За исходные данные для расчетов берем опять =2xSC500:
Скрытый текст:
Рассчитываем изменение веса 6xSc250, по сравнению с 2xSC500. Вес 6xSc250 = 1489.2кг., 2xSC500 весят 1000кг. и еще в 4.10 у Ю-88 слили 124кг топлива. Итого, изменение веса равно 1489.2-1000-124=+365.2кг.
Рассчитываем граничную скорость для 6хSC250:
309+10*365.2/(1344/2)=314.43км/ч.
Рассчитываем коэффициент (к) при нейтральных триммерах, для нового веса самолета (+365.2кг):
426000+24000*365.2/672=439042.85
Рассчитываем коэффициент (к) при отклоненном триммере, для нового веса самолета (+365.2кг):
424000+24000*365.2/672=437042.85
Изменение граничной скорости при выпуске закрылок судя по ближайшим загрузкам равно 68-70, следовательно берем 69км/ч.
Остальные параметры (изменение граничной скорости и (К) при изменении топлива на 50были уже нами посчитаны выше, они не меняются если заправка топливом (1220кг) не менялась.
Записываем полученные данные в Ju-88A4_Amo.txt:
Скрытый текст:
Для 28xSc50+2Sc500 получилось так:
Скрытый текст:
Цифры получены голыми расчетами, перед их использованием рекомендую протестить данные загрузки в простом/сложном редакторе. Мог ошибиться... Удачи!
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Пожалуйста!
Низкий тебе поклон за расщеты и за созданную тобой программу
Извини за мою наглось
Извини я ошибся с загрузкой не 28sc50+2sc500 а 28sc50+4sc500,сорри
сам посчитал вес 28sc50+4sc500 я поставил +1000кг
получилось так
3554-1000-124=+2430кг.
309+10*2430/(1344/2)=345,16км/ч.
426000+24000*2430/672=512785,71
=4xSС500+28xSС50
345
9
512786
-1,56
69
-4,38
4,2
475071
-1,5
-4,32
21786
0,035
1220
625
SC500
SC50
Sbr
0
2xSC500
28xSC50
1000
-
2xSC500
1000
-
28xSC50
1111
-
26xSC50
1222
-
24xSC50
1333
-
22xSC50
1444
-
20xSC50
1555
-
18xSC50
1666
-
16xSC50
1777
-
14xSC50
1888
-
12xSC50
1999
-
10xSC50
2110
-
8xSC50
2221
-
6xSC50
2332
-
4xSC50
2443
-
2xSC50
2554
-
-
пятерка или двойка?
Крайний раз редактировалось Klot; 15.03.2011 в 14:05.
Четверка с минусом.
Скрытый текст:
Кстати все кто попробовал эти загрузки в 4.10 отпишитесь про точность. Есть мнение, что не только топливо уменьшили на 124кг., но и массу пустого Ю-88 тоже примерно на 250кг... бомбы тогда должны лететь с перелетом
Крайний раз редактировалось Borneo; 15.03.2011 в 18:46.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Попробывал 6 по 250 перелет
пересчитал
1489.2-1000-124=+365.2кг.-250 115
309+10*115.2/(1344/2)=310,71
426000+24000*115.2/672=430114,28
=6xSC250
311
9
430114
-1,56
69
-4,38
4,2
437043
-1,5
-4,32
21786
0,035
1220
625
SC250
Sbr
0
6xSC250
496,4
4xSC250
992,8
2xSC250
1489,2
-
вроде попадает..
Понятно... все расчеты по Ю-88 насмарку, надо еще уменьшать массу на 250кг. Позже пересчитаю. Плохо что остался с нетбуком, самому проверить/потестировать - не судьба.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Не торопись,пусть ещё кто нить выскажется по поводу попадания..Понятно... все расчеты по Ю-88 насмарку, надо еще уменьшать массу на 250кг. Позже пересчитаю. Плохо что остался с нетбуком, самому проверить/потестировать - не судьба.
В личке еще один высказался, ты второй, результат одинаковый.
Еще нужны данные по патчу Штурмана к 4.10: http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1563443
Теперь ветер в 4.10 правильно учитывается?
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Что касается ветра, то у нас на сервере претензий к расчёту сноса нет. Тестировалось с ветром от 2м.с до 8м.с и с высот от 2500 до 6800м.
Тестировал в 4.10 ветер. Программа ATMG, в полном редакторе изменил Uo 8м/с направление 180 высота 7000 на А-20 с различными боевыми загрузками - ветер рассчитан корректно. Большая благодарность!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
