А вы резвенько закинте нос (создайте угол кабрирования резко взяв РУС на пуп) и задержите, если в этот момент, до того как траектория полета самолет изменится, трассы не залезут "немного" выше прицела вот это и будет багом)))
Ксати, если плавно будете уменьшать скорость, например с 350 до 200 км/ч и выдерживать при этом ГП пули тоже должны выше перекрестия лететь. Будете увеличивать более 350, должны пойти снизу перекрестия. Кибернетика)))
--- Добавлено ---
Петрушка, молчи! Пусть думают)))
Только пуля не ищет компромисса.
Вы не ответили на вопрос.
Еще раз спрашиваю - пока прицел двигается вверх(или влево/вправо) - могут ли пули его опередить? Никто здесь не говорит о ситуации, когда прицел не подвижен. На ролике со стодесяткой ясно видно, что пока нос самолёта разворачивается в сторону дачи педали пули УЖЕ начинают его опережать. Т.е. фактически сразу после дачи педали.
Могут.
Скорее, сразу после появления скольжения.
Ответ не верный. Пулю отклоняет самая что ни на есть аэродинамическая/подъемная сила и немного сопротивление.
Ребята может рано еще ветку багов обсуждением засорять. Сделали ведь специальную тему для этого.
Только пуля не ищет компромисса.
О как! и каким же образом? Повторяю - прицел постоянно двигается.
Кстати - будут комментарии по поводу скриншота? мы ведь тут конкретную ситуацию обсуждаем.
Никто и не засоряет, поскольку это баг. Пока только вы считаете, что это не так.
Если это не баг, значит в Иле, РоФе и в Локоне реализовано не верно - там ведь такого не наблюдается. Так по вашему получается?