Взлетит ли самолет с транспортера ?

[MacKenna]

F будет равняться нулю,Q-нулю,двигатель тянет,а что ему противодействует?

Не спешите, если Q равно 0 - это означает, что самолет в безвоздушном пространстве. Ваккуум. Никакого взлета.
Для начала просто рассчитайте коэффициент трения, исходя из условий.

[Zhyravel]

Не спешите, если Q равно 0 - это означает, что самолет в безвоздушном пространстве. Ваккуум. Никакого взлета.
Для начала просто рассчитайте коэффициент трения, исходя из условий.

Как только тронется-Q появится.

[MacKenna]

Как только тронется-Q появится.

Совершенно верно, появится как только тронется. Как говорится - если тронется.
Но, по прежнему рассчитайте коэффициент трения и силу нормальной реакции опоры.

[Zhyravel]

Совершенно верно, появится как только тронется. Как говорится - если тронется.
Но, по прежнему рассчитайте коэффициент трения и силу нормальной реакции опоры.

N=G-пока правильно?

[MacKenna]

N=G правильно?

Fтр=kN, где k - коэффициент трения.
k=Fтр/N
N=Fтр/k

[Zhyravel]

Fтр=kN, где k - коэффициент трения.

и что помешает сдвинуться?может быть kN больше Р?

--- Добавлено ---

k=около 0,006-0,02

[MacKenna]

и что помешает сдвинуться?

А Вы разве не поняли? Давайте решим уравнение, для этого возьмем коэффициент трения для бетонной полосы или для грунта.
Для бетонки он равен 0,03-0,06, для твердых грунтов 0,05-0,06, возьмем среднестатистическое значение 0,05.
Итак, рассчитываем силу нормальной реакции опоры:
Fтр=0
k=0,05
Чему равна N,

N=0/0,05=0
Проверяем:
0,05=0/0 - бредятина.
Вывод: - уравнение не имеет решения. Все просто.

[Zhyravel]

А Вы разве не поняли? Давайте решим уравнение, для этого возьмем коэффициент трения для бетонной полосы или для грунта.
Для бетонки он равен 0,03-0,06, для твердых грунтов 0,05-0,06, возьмем среднестатистическое значение 0,05.
Итак, рассчитываем силу нормальной реакции опоры:
Fтр=0
k=0,05
Чему равна N,

N=0/0,05=0
Проверяем:
0,05=0/0 - бредятина.
Вывод: - уравнение не имеет решения. Все просто.

Ну это полный бред.Реакция опоры равна весу стоячего самолета.Для примера возьмем его вес -3000кг,умножим на к-получим 150кг.Тяга двигателя точно больше.Сила трения никак не может равняться нулю вы плясали от бреда и получили бред.

[MacKenna]

Ну это полный бред.Реакция опоры равна весу стоячего самолета.Для примера возьмем его вес -3000кг,умножим на к-получим 150кг.Тяга двигателя точно больше.

Почему полный бред? Все рассчитано точно по формулам, это 100%. Так же, можно сказать, что если N=0, то и G=0 должно быть - невесомость, блин.
Именно поэтому на ноль делить нельзя.
Я ж говорю - эта задача не имеет решения, она с физикой не связана, в математике, возможно, удастся сочинить какое-то пространство, которое будет удовлетворять заданным условиям, но я чет сомневаюсь. Там тоже решением будет пустое множество, как сказано выше ув. РедАлертом.

[Borneo]

Реакция опоры равна весу стоячего самолета.Для примера возьмем его вес -3000кг,умножим на к-получим 150кг.Тяга двигателя точно больше.Сила трения никак не может равняться нулю вы плясали от бреда и получили бред.

Неправильно. У нас колеса крутятся, а не скользят...
Для примера, самолет Л-410, массой 5000кг, могут сдвинуть с места и разогнать 2 курсанта.

[Borneo]

Итак, рассчитываем силу нормальной реакции опоры:
Fтр=0
k=0,05
Чему равна N,

N=0/0,05=0
Проверяем:
0,05=0/0 - бредятина.
Вывод: - уравнение не имеет решения. Все просто.

Это не бредятина, это реальные цифры в момент отрыва самолета. N=0, Fтр=0 - это момент когда подъемная сила стала равной силе тяжести. Отсюда вывод: Самолет взлетел.

[MacKenna]

Это не бредятина, это реальные цифры в момент отрыва самолета. N=0, Fтр=0 - это момент когда подъемная сила стала равной силе тяжести. Отсюда вывод: Самолет взлетел.

Ага, верно, только вот деление на ноль не допускается, задача не имеет решения.

[MacKenna]

это реальные цифры в момент отрыва самолета. N=0, Fтр=0 - это момент когда подъемная сила стала равной силе тяжести.

При значении N=0 - самолет летит. Следовательно задача уже решена, самолет взлетит.

Нда, ну ладно, решай.
ускорение:

P-[Q+f(G-Y)
ix=g --------------------
G

\\\\\\\\\\\\\P-(Q+F)
ix=g-------------------------
\\\\\\\\\\\\\\\\G


А это уравнение движения центра тяжести самолета:
\\\\\\\\\\\\ G
P-Q-F=--------ix
\\\\\\\\\\\\\g
где:
P=0, Y=0, Q=0, N=m*G т.е. П по любому рвана нулю, массу самолета возьми любую удобную тебе.
Мне таки интересно, как ты на ноль поделишь.
P.S.
Непонятно как тут сделать нормальную формулу. но, думаю разберешься.