Mad Dragon еще про давление упомянул....давление+температура не то что олово а и сталюку пробить в состоянии.Сообщение от ValeryK
Mad Dragon еще про давление упомянул....давление+температура не то что олово а и сталюку пробить в состоянии.
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=241630
Внимание! В вышеприведенном сообщении могут содержаться такие элементы сатиры как: аллегория, гипербола, гротеск, ирония, сарказм, а также юмор.
ॐ मणि पद्मे हूँ
Спасибо за ссылку....
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Не пробьет. Давление в система охлаждения не то. Повреждения по швам радиатора - как правило это результат работы вибрации. От давления (и вибрации в том числе) страдают трубки радиатора. Но к перегреву это отношения не имеет. Скорее это должно быть по рэндому в опциях физического износа.
"Если рай где-то есть, то он точно выше облаков!"
Как это??
"Там где ты ничего не можешь, тебе нечего хотеть."
Жовнинский Н.Е. "Силовые авиационные установки" глава 4,5. Все очень подробно расписано, в том числе на примере "иномарок".ты вроде в автоотрасли работаешь. поинтересуйся как организована система охлаждения в автоспорте-например в кузовных классах. штатная там полностью заменяется на сварную из алюминия - именно по причине - что должна выдерживать повышенное давление при перегревах. в авиации тоже по идее должно быть все крепко и на фиттингах. но разрабам виднее. так что завязывай их троллить по поводу придуманых неисправностей
"Если рай где-то есть, то он точно выше облаков!"
Ваши права
Ответить с цитированием