Проведете следственный эксперимент. На заведенном холодном карбюраторном (обязательное условие) двигателе, при "убранной" воздушной заслонке нажмите (желательно быстро и до упора) педаль газа. Что Вы услышете перед тем, как двигатель заглохнет?Сообщение от Virpil8
Потом отпишитесь здесь.
--- Добавлено ---
Я привел на примере автомобильного, но законы работы для всех одинаковы.
"Если рай где-то есть, то он точно выше облаков!"
Я проводил немного другой эксперимент. Педаль газа в пол, ключ на старт. Итог-машина заводится при залитых свечах. Подсос само-собой убран. Мой эксперимент сильно отличается от вашего?
Ну лично я за 20 лет стажу на Жигулях выстрелов не слышал. Чих - это самое большее. А уж зимой поездил немало. Обычная практика прогреваться на малом ходу. Но не уверен что к авиадвигателю это переносится на 100%.
"Чих" это и есть "хлопок" в карбюратор, заглушенный корпусом воздушного фильтра и капотом.
--- Добавлено ---
Иногда лучше жевать...
"Если рай где-то есть, то он точно выше облаков!"
Вот об этом и говорю. Я привел цитаты из реальных иструкций по эксплуатации и ремонту авиационных моторов, работающих по 4-х тактному циклу Отто, а также из книг 40-х годов. Но ведь знатоки-то лучше знают, чем какие-то авиаконструкторы про рабочие температуры авиационных двигателей.
Побеждает не тот, кто впереди, а тот, кто на шести
Ваши права
Ответить с цитированием