Европейцы начнут строить суборбитальную авиалинию через полгода.

[AntonT]

Название не корректное: авиалиния - это осуществление доставки пассажиров и грузов по воздуху из точки А в Б. А здесь мы имеем обычный туристический аттракцион, который в принципе сможет переместить пяток пассажиров на несколько сотен километров, но в основном он будет садиться там же, где и взлетел.
А то я уж подумал, что голландцы организуют полеты на замену Конкорду...

Вот интересно, если Миг-31 без ЖРД прыгает на 40 км, то на сколько он заберется с ускорителем? Выкидываем радар и прочую военную начинку, ставим ЖРД промеж сопел и конформные баки - и можно возить одного туриста...

[маска]

Вот интересно, если Миг-31 без ЖРД прыгает на 40 км, то на сколько он заберется с ускорителем? Выкидываем радар и прочую военную начинку, ставим ЖРД промеж сопел и конформные баки - и можно возить одного туриста...

Главное в таких полетах не забраться как можно выше,а безопасно приземлиться.Максимальная эксплуатационная перегрузка МиГ-25РУ -3,8.Для сравнения : Х-15 - перегрузки на участке возвращения в атмосферу достигали 5G в течение 20 секунд.Пиковые перегрузки при спуске SpaceShipOne - теже 5G в течение 20 секунд.Кроме ускорителя придется вводить газодинамическое управление(и соответствующую систему управления реактивно-аэродинамическую).Почитайте как управлялся Х-15.
http://airwar.ru/enc/xplane/x15.html
"Система реактивного управления работает на газообразных продуктах разложения перекиси водорода и оснащена соплами, расположенными в концевых сечениях крыла (4 сопла управления креном) и в передней части фюзеляжа (2 сопла управления по тангажу и 2 управления по курсу".