Тут просто реакции самолётов более вялые. И даже не в плане изменения вектора полёта, а в плане реакции на управление.Сообщение от =UD=Super
Хотя, боты, по прежнему (если не больше) чудеса показывают.
Вобщем, фм - это то, до чего ещё добираться и добираться (и с чем разбираться).
Ещё очень странную вещ заметил - при перекладке крена на многих самолётах, точка прицеливания смещается так, как будто она вовсе не по оси самолёта, а где-то гораздо ниже....
Но про фм говорить ИМХО вообще пока смысла нет.
Ответить с цитированием
