Давно все регулируемые переезды необходимо оборудовать подымающимися барьерными автоматами, которые при закрытии переезда (при занятии поездом соседнего блок-участка) одновременно с опусканием шлагбаума физически препятствуют заезду на него автотранспорту - подымают стальные щитки. Была такая программа у МПС в перестроечные годы. Теперь, вместо всемерного повышения безопасности движения поездов, главная цель ОАО РЖД прибыль. Ну и системный подход, соответственно, уже другой...