Ил-2: Битва за Британию - Первые впечатления.

[BELKA_]

Ну, полетную модель в ИЛ-2 в качестве референса не стоит упоминать вообще. Даже после 10 лет тюнинга она как была так и осталась недоразвитой. Учитывая что ФМ в БОБе делал тот же человек что и в ИЛ2, а сейчас в команде разработчиков вообще нету узкого специалиста по ФМ, то всерьез воспринимать то, как летают самолеты в БОБе пока не стоит...

Могу лишь добавить ..что компьютерные игры в целом, не стоит воспринать серьезно )))..
В данном случае, что имеем ,от того и пляшем)))

[CARTOON]

Могу лишь добавить ..что компьютерные игры в целом, не стоит воспринать серьезно )))..
В данном случае, что имеем ,от того и пляшем)))

По сравнению с реальностью - конечно, но если мы все-таки сравниваем игры, то тут термин вполне применимый.

[BELKA_]

По сравнению с реальностью - конечно, но если мы все-таки сравниваем игры, то тут термин вполне применимый.

Картун, дружище ... да я ж.. разве спорю ))
Очень хотелось бы, что-бы БоБ стал правильным и авиасимом и варсимом и чампсимом.

[AR_Kudu]

Могу лишь добавить ..что компьютерные игры в целом, не стоит воспринать серьезно )))..
В данном случае, что имеем ,от того и пляшем)))

Ув.Белка!да,игра есть игра.но не стоит забывать,что на начальном этапе обучения в американских ввс используется симулятор.причем графически сильно уступающий даже ил-2.и используется, по амер.отзывам весьма успешно.
что касается фм,то вопрос вообще мне не совсем понятен.что хочет испытывать виртуальный пилот?перегрузки?просаживание в наборе высоты(возд. ямы в простонар.)?почему не возникает вопросов к симулятору флеш-поинт?например,к тому,как бегает персонаж от первого лица.или почему я не ощущаю отдачи(видеть ее и ощущать - разные вещи) от выстрелов из крупнокалиберной винтовки.почему нет запаха пороха,наконец!!!)))
после небольшого недавнего опыта (Картун свидетель) могу сказать(очень личные впечатления),флайт модель похожа во многом на поведение небольшого самолета.не истребителя,конечно,боевого,но и не пассажирского лайнера тем болеее.и что интересно,в ил-2,мне кажется,больше похожа,чем в БзБ в некоторых моментах...не беру во внимание перегрузки,конечно...))))

--- Добавлено ---

.....вчера только обратил внимание
Срыв потоков с законцовок не ”рисуется”....
У

всех так?.... Если у всех в баги писали ???

...та же картина.и прибоя тоже нет.

--- Добавлено ---

мне кажется тангаж на малых скоростях слишком сильный, другими словами самолёт слишком быстро и с большой амплитудой "клюёт носом" туда-сюда слишком как-то легковато, без какого бы то ни было сопротивления. А ведь есть и сопротивление возд. потокам (на 200 км в час-то), и инерционная сила и как-то это надо бы "изобразить", хотя бы в запаздывании самого пилота на это движение (тангаж). И ещё мне лично кажется, что вираж уж слижком быстрый и резкий, и не только у шустрого спита, но и у месса тоже. Понятно, что на большой скорости самолёт может круто войти в вираж, но и перегрузка тогда уж будет штук 9 G..:-)) А сейчас миленькая такая чисто условная ничем не грозящая перегрузка..

мне кажется,никакого запаздывания (инертности) в полете БОЕВОГО истребителя быть не должно.думаю и не было.ну может,самая незначительная.
при перегрузке даже около 5G (9G выдерживает малое количество пилотов)о-о-очень трудно шевелить любыми органами.даже веками глаз...)))не говоря о руках и т.д.
при выходе из пикирования при скорости около 600км в ч.усилие на рус нужно было приложить около 50кг.это плюс к перегрузке.