Ту-134, который вылетел из «Домодедово», совершил жесткую посадку под Петрозаводском

[bulbul]

вот

[LeonT]

должны иметь систему бесперебойного энергоснабжения

ЕМНИП аварийка обычно запитывается от дизеля, время запуска - те самые несколько секунд.

[Shoehanger]

Ужасная история. И ещё много непонятного. Соболезнования погибшим и пострадавшим.

Однако, то как подают эту новость уважаемые издания несколько настораживает.

[NuFunnya]

>> Однако, то как подают эту новость уважаемые издания несколько настораживает.

Дали подборку "авторитетных" мнений "профессионалов" от блог-сферы.

>> вот

Перепутал в СМУ шоссе и полосу? Тем более, что на обратном курсе нет огней?

Надо ждать расшифровки ящиков. Думаю, по переговорам будет понятно, что стряслось. Жаль, загорелся - не успели вытащить людей. ((

[~Silvist~]

Причиной крушения Ту-134 в Карелии назвали обрыв ЛЭП

Вероятной причиной авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском является кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы аэропорта в Бесовцах из-за обрыва проводов, которые задел снижающийся самолет. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил председатель комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Карелии Николай Федотов.

По его словам, самолет при заходе на посадку в трудных погодных условиях отклонился вправо от ВПП на 150-200 метров. Экипаж попытался выправить самолет на высоте примерно 110 метров после команды диспетчера зайти на второй круг, но во время маневра была задета линия электропередачи вдоль дорожной трассы. Из-за этого, утверждает Федотов, огни на ВПП погасли на пять секунд. Когда включилось аварийное освещение, самолет уже задел верхушки леса и аварийно сел на шоссе.

ИМХО - бред сивой кобылы. Если он сшиб опоры или провода ЛЭП то уже бы нормально не сел. Да и саму ЛЭП я что-то не наблюдаю на гугловском снимке. Есть какая-то просека параллельно шоссе в 100 метрах. Все равно в эту версию не верю. Обрыв проводов может быть лишь следствием, а не причиной.

[DustyFox]

Ужасная история. И ещё много непонятного. Соболезнования погибшим и пострадавшим.

Однако, то как подают эту новость уважаемые издания несколько настораживает.

Жаль пострадавших... А подача в Коммерсанте безусловно заказная. Загружают мысль, что 50 летние Боинги лучше.

[Aleksei69]

Дизель - это крайняя ступень. Должна щелчком переключатся на другую ЛЭП. Изначально должно быть несколько подводов электропитания.

[NuFunnya]

Причиной крушения Ту-134 в Карелии назвали обрыв ЛЭП

Уже опровергают:

Власти Карелии спорят с аэпоротом Бесовец: Ту-134 не мог задеть ЛЭП, ее там не было

В зоне авиакатастрофы в Карелии не было ЛЭП, которые мог задеть самолет, заявил РИА «Новости» представитель государственного комитета Карелии по обеспечению жизнедеятельности и безопасности населения.

Ранее руководство аэропорта Бесовец, возле которого минувшей ночью рухнул Ту-134, объяснило сообщение МАК об обесточенной взлетно-посадочной полосе ошибкой экипажа, порвавшего, по словам гендиректора аэропорта, линию электропередачи.

Ранее среди возможных причин катастрофы назывались сложные метеоусловия, также ошибка экипажа и отказ техники.

По последним данным МЧС, в катастрофе Ту-134 под Петрозаводском погибли 44 человека, восемь выживших.

[Aleksei69]

Но также думаю, что обрыв ЛЭП - лишь следствие, а не причина.

--- Добавлено ---

Тем более, если её там нет...

[nonexistent]

МЧС РФ публикует список пассажиров, находившихся на борту Ту-134, разбившегося под Петрозаводском.

Всего на борту находились 52 человека. По последним данным, в результате катастрофы самолета погибли 44 человека. Восемь пострадавших находятся в больницах, состояние семи из них оценивается как крайне тяжелое. Шестеро человек планируется доставить в Москву.

По данным МЧС, госпитализированы:
Терехин Антон (9 лет, Южно-Сахалинск),
Терехина Анастасия (14 лет, Южно-Сахалинск),
Терехина Оксана Анатольевна (Южно-Сахалинск),
Назарова Валентина Вацлавовна (г. Сегежа),
Степанов Владимир Алексеевич (г. Москва),
Бельгесов Сергей Николаевич (г. Москва),
Каргополова Александра Юрьевна (г. Кондопога),
Скворцова Юлия Сергеевна (член экипажа).

Из 43 пассажиров, находившихся на борту, один был гражданином Швеции, один — Нидерландов, два гражданина Украины, в самолете летела семья из четырех человек с двойным гражданством — РФ и США. Все иностранцы — в списке погибших.

Кроме госпитализированных на борту находились пассажиры:
Кривченко Татьяна Петровна (г. Самара),
Веттерут Якоб (гражданин Швеции),
Чернецкий Алексей Юрьевич (Томск),
Шляхтич Александр Сергеевич (Омск),
Хартвиг Олег Леонидович (Карелия, п.Чалнау),
Митягина Елена Михайловна (Москва),
Калинин Михаил Иванович (Петрозаводск),
Никуйко Николай Николаевич (Волгоград),
Софрин Павел Геннадьевич (Москва),
Саматов Фархад Саматович (Иваново),
Назарова Анна Ивановна (Сегежа),
Клеванов Алексей Никитович (Москва),
Алердс Ханс Гуентер (гражданин Нидерландов),
Трофимов Андрей Петрович (Нижегородская обл., санаторий «Зелёный Город»),
Саенко Игорь Петрович (Московская область, Люберцы),
Борунов Андрей Анатольевич (Москва),
Черникова Елена Юрьевна (г. Москва),
Кузнецова Наталья Михайловна (Москва),
Еремин Сергей Владимирович (Москва),
Гордеева Марина Викторовна (г.Москва),
Банюк Геннадий Федорович (Московская область, Подольск),
Трунов Николай Борисович (Московская область, Подольск),
Симанова Людмила Анатольевна (двойное гражданство РФ, США),
Симанов.Александр Юрьевич (двойное гражданство РФ, США),
Симанова Елизавета Александровна (двойное гражданство РФ, США),
Симанов Екатерина Игнатьевна (двойное гражданство РФ, США)
Рыжов Сергей Борисович (Московская область, Чехов),
Петтай Владимир Леонидович (Петрозаводск),
Марков Сергей Николаевич (Петрозаводск),
Лялин Валерий Филиппович (Москва),
Маслов Дмитрий Владимирович (Москва),
Осипова Любовь Викторовна (Петрозаводск),
Осипов Георгий Игоревич (Петрозаводск),
Осипова Анастасия (Волгоград),
Онищенко Кристина Анатольевна (гражданка Украины),
Симовян Ваграм Саркисович (гражданин Украины).

Экипаж самолета Ту-134-А3:
Федоров А.И.,
Карякин С.Н.,
Аттаев А.,
Тимошенко В.Е.,
Федорченко А.А.,
Корнюк М.Н.,
Гурина Юлия Сергеевна,
Ерофеева Е.Н.

Телефон горячей линии в Москве: 626-37-07, телефон горячей линии в Петрозаводске: 8-814-256-16-34.

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/6164615/

[~Silvist~]

вот

Точно? Я имею ввиду направление. По идее он упал в лес, по просеке должно быть видно. Т.е. получается он изначально шел не по глиссаде? Тогда вообще цирк. А где был диспетчер?

[Aleksei69]

Все очень непонятно. На посадку современного авиалайнера никак не похоже. Должен быть на глиссаде даже по одним приводным...

[NuFunnya]

По идее он упал в лес, по просеке должно быть видно.

http://www.gazeta.ru/social/2011/06/.../3670153.shtml

Дома там видно хорошо на фоне.

[~Silvist~]

http://www.gazeta.ru/social/2011/06/.../3670153.shtml

Дома там видно хорошо на фоне.

И чего? Он же не вертикально рухнул. До этого был лес. При столкновении с деревьями остается просека. Вот и интересно в каком направлении он снижался. Был на глиссаде или нет, и если нет, то почему и если да, то что заставило уйти вправо. Ладно... подождем. Светлая память погибшим!

[bulbul]

с юга он снижался, против шерсти, не на глиссаде...
Просмотреть увеличенную карту вот поближе...

[~Silvist~]

с юга он снижался, против шерсти, не на глиссаде...
Просмотреть увеличенную карту вот поближе...

Принято, спасибо. Что-то сдается мне, причина - отказ техники. Я не думаю что экипаж... не компетентен. Видать тянули изо всех сил.

[bulbul]

встречающие говорят что был жуткий туман....

[nonexistent]

Ужасная история. И ещё много непонятного. Соболезнования погибшим и пострадавшим.

Однако, то как подают эту новость уважаемые издания несколько настораживает.

Поправлю:
не "уважаемые издания" а "Блогеры об авиакатастрофе"

[Aleksei69]

Нужно ждать озвучки ящиков. Отчего все так???

[Wotan]

Карельский диспетчер обвиняет пилотов в авиакатастрофе Ту-134

Сергей Шматков, работавший минувшей ночью в аэропорту Петрозаводска, рассказал в интервью Life News, что несколько раз просил командира Федорова уйти на второй круг, так как была плохая видимость из-за густого тумана. Он подчеркнул, что диспетчер имеет право лишь рекомендовать командиру, но не приказывать. В итоге было принято другое решение — сажать самолёт вручную. Шматков признал, что был вынужден наблюдать, как Ту-134 движется к гибели.

Ранее сообщалось, что в Домодедово изъята вся документация и образцы топлива Ту-134, рухнувшего под Петрозаводском. Следствие рассматривает три основные версии трагедии: человеческий фактор, метеоусловия и отказ техники.

Сообщалось, что из-за обрыва линии электропередачи огни взлётно-посадочной полосы выключились на 5 секунд. При этом провода, скорее всего, задел сам самолёт. Зампредседателя Межгосударственного авиационного комитета Алексей Морозов подтвердил, что в аэропорту не работали огни высокой интенсивности. Они, по словам специалиста, должны быть включены в условиях плохой видимости, а в момент трагедии Петрозаводске был сильный туман.

Самолёт Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, жестко сел на автотрассу в километре от аэропорта Петрозаводска. Число погибших в катастрофе самолета составило, по данным МЧС, 44 человека. По уточнённым данным, всего на борту находились 52 человека. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии.

РСН

http://lifenews.ru/news/61738

[~Silvist~]

встречающие говорят что был жуткий туман....

Судя по самому первому видео (с пожаром) - видимость была минимум 500м. Не мог же туман (ночью) вот так взять и рассеяться за 15-20 минут.

[bulbul]

а кто его знает когда было снято видео... может и мог...

[Alex Doc]

А что за борт, какова история?

[centrone]

Аэродром военный? В северо-западном углу стоят Су-27 (или что-от похожее).

[Wotan]

А что за борт, какова история?

В "Вестях" в 11:00 весь расклад был, помню, что 80года выпуска, ресурс на 80 с чем-то %. Единственное, что ему 30 лет уже, но им сказали до 40 продлевают. Короче, для более точной инфы, надо Вести смотреть