в кабине хенка три компаса - один справа от летчика, еще один сверху на панели приборов и еще один у штурмана. Интересует разница в показаниях того что чбоку и того что сверху на панели (над гирокомпасом).
Ну на виражи рассчитывать не приходится)) Но я надеялся что самолет будет делать хоть какие-то попытки по удержанию заданного курса.