Так, то ли лыжи не едут, то ли я на асфальте. Сегодня весь вечер опять тестил хенка. Что характерно, двигло не запарывал ни разу. Но с режимами работы моторов по прежнему не все понятно.
Итак, для чистоты эксперимента создал в полном редакторе миссию и начал изучать как ведет себя самолет на взлете.
загрузка 8*250, 50% топлива.
Магнето на обоих движках в положение 1+2. Открываем оба топливных крана, заводим двигатели. Открываю оба радиатора (водяной и масляный). Шаг не трогаю ( 100% )
Газ 5%, наддув 0,7, 850 об/мин. Масло - 24-27 градусов, вода 29-33, выше не поднимается. (Обратил внимание что правый мотор всегда немного теплее, хотя завожу я его вторым). Непонятно, но факт - при таких оборотах шаг винта не работаем, если затяжелить до 0%, то он так и останется по прибору 12-00.
Осталось впечатление, чт
Если закрыть масляный радиатор, температура масла подрастет до 35-38, воды 30-34, дальше не идет. (Проверял с ускорением времени).
Открываю масляный радиатор, даю газ на полную, удерживаю самолет на месте джойстиком и тормозами. Наддув 1,2 обороты быстро поднимаются до 1550, дальше растут очень медленно. Любопытно что игра газом в пределах 60-100% на наддуве и оборотах практически никак не отражается. Непонятно... Шаг винта начинает срабатывать.
Обороты очень медленно растут до 1650. Самолет уже начинает медленно ползти по бетонке несмотря на тормоза. Масло к этому моменту 52-55, вода 59-63. На 1660 отпускаю тормоз, начинаю разбег. Обороты сперва проседают до 1630, но к моменту отрыва доходят до 170. Сразу после отрыва убираю шасси (взлетал без закрылков) и начинаю набор высоты, скорость 150-160 км/ч, вертикальная скорость около 4 м/с, наддув 1,2 обороты 1800. Набрав километр высоты перевел машину в горизонтальный полет, скорость 310 км/ч, обороты 2200, наддув 1,2. Температура жидкостей не росла, долго летал при газе 100%, движкам хоть бы хны.
Осталось впечатление что самое сложное - разогнаться по ВПП и оторваться от земли, особенно если впереди дома или возвышенность. После чего самолет резво лезет вверх и наибольшие трудности представляет удержать его в горизонте - у меня все время норовил задрать нос. Впрочем, оттримированный по всем трем осям, летит как по ниточке, можно хоть на час уйти, главное в облако не влететь, а то альтиметр в облаках сходит с ума - крутится как бешеный, а самолет начинает пикировать.
Одним словом летать можно, но несоответствие режимов работы движков в игре с реалом оставляет некоторое недоумение.
Ответить с цитированием