Цитата Сообщение от QF Посмотреть сообщение
Тут проблема не только в движках (а их,видимо,из-за рубежа придётся закупать,что недёшево),а и в планере тоже. Надо смотреть крыло и фюзик на предмет аэродинамического качества. В целом,прямое крыло при прочих равных создаёт большее лобовое сопротивление,чем стреловидное. У Як-40 оно не стреловидное
Планер у Як-40 ощень карощий. С таким крилом можнама в горах садица ощеняма лехко нащяльнике.
Аэропорт Хорог: http://www.airliners.net/photo/Aerof...-40/1101314/L/ - 2000 м над уровнем моря, заход на посадку по дуге.