Электронные карты и прочее в авиации

[Archer]

Мой приятель летает на 737NG у него HUD висит на месте коммандира как у истребителя ..

честно говоря, этот девайс не производит такого "эффекта wow", как современные системы синтетического видения.

В США же авиация пока все еще остается народной. Любой среднестатистический человек может прийти и пойти учиться на Цессне 152 70го года выпуска за 80 долларов в час..Вот именно здесь IPAD в самый раз

очень рад за народ США.

Кстати если пользоваться движущейся картой то тот GPS который на борту I PAD 2 3G очень хреново ловит сигнал в самолете. Это проблема лечиться покупкой внешнего bluetooth GPS XGPS150 и ему подобным. На батареях его работы хватает на 8.5 часов. При желании конечно можно подключить и питание. XGPS150 оснащен WAAS что критично для авиации

интересный вариант. я пользовался GPS-приемником qstarz BT-Q1000. Точность, к сожалению, так себе. Сейчас с ebay едет BT-Q1000eX. Попробую с ним...


--- Добавлено ---

Одно время пользовался NavGPS, потом Jeppesen FlightDesk, но похоже что вариант с планшетником более оптимальный.

значит, есть опыт сравнения? очень интересно!
а почему FlightDesk не подошел?