Да уж....сложновато.... Значит усилие передается через системы пружин, тяг, гидроприводов, которые и разгружает ее. А при отказе всей этой автоматики возможно ли управлять самолетом вручную? Я имею в виду военные самолеты. Про лайнеры мне и так понятно. Там уже сразу писец.
там где мех. привод - можно, при отказе гидроусилителя например он работает как обычная тяга, снижаешь скорость до 400-450 и лети себе, правда попотеть придётся...там же где ЭДСУ (тот же джойстик) только катапультироваться (правда ЯК-130 КАК ТО СУМЕЛИ ПОСАДИТЬ)Сообщение от Sedoyus
я человек не злопамятный-отомщу и забуду...
Ваши права
Ответить с цитированием