А расскажите, если возможно, про двухъядерные процессоры, что их ждёт, вернее их владельцев.
А расскажите, если возможно, про двухъядерные процессоры, что их ждёт, вернее их владельцев.
Ок спасибо за ответ, а Fokker DVII и VIIf будут фиксы? По скорости например?
Смотря что называл Эдди маневром в сравнении что им называют пилоты РоФ. На вертикали н 28 дает жару и нужно уметь его крутить, после н28 в этом все остальные бревном кажутся. Как пример попробуйте повиснуть на винте и хоть как то пнуть самолет рулями/, а потом попробуйте тоже самое сделать на н28.
Самолет с лучшим климбом от земли, отличная вертикальная маневренность, пусть все нытики идут в сад!!! Фоккер др1 ему вообще не враг... У н28 есть только два серьезных врага фоккер с бмв и пфальц 12, ах да еще конечно быстрые пули они тоже враги:-)
Альберт! а Пфальц 12 не просят поправить?:-) ведь он такой ведь "отстой" (табличка сарказм)Зря видимо "убили" пфальц с мерседесом
Дети невыносимы:-)
Крайний раз редактировалось mongol; 15.08.2011 в 22:38.
А какие фиксы Вы на них ожидаете?
Впервые слышу о претензиях по скорости на них.
Источники и цитаты - в студию.
Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучшеСообщение от OverGCat
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
если не в лом - можно пару-тройку треков с пилотажем , боем на Н28? очень поучится хочется.
так как до РОФ не было ни какого опыта ни в иле ни вообще в авиасимах, многое непонятно и скорее всего не правильно делаю. бой на вертикалях вообще темный лес.
Это касательно семерки или и ХР как-то затрагивает?Спасибо.Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше
проблема серьезных (очень) статтеров Win7+2Core должна уйти, поидее.
А планируется ли коррекция ИИ?
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
И, кстати, что насчёт обновления карты? Появилось немерянное количество населённых пунктов не обозначенных на карте.
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Ну тут мне кажется что Вы лукавите, много было холиваров в английской части оф. форума.
Ну я думаю что стоит начать с того что большее число Фокеров было произведено с двигателем Mercedes D.IIIau, а те которые были с IIIa были переделаны на D.IIIau.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VII
А с двигателем БМВ собственно вот 124 mph= 199.558656 километра в час, ну и никак не 194. Для самолёта того времени существенная потеря имхо.
http://www.nationalmuseum.af.mil/fac...eet.asp?id=319
Вообще как то странно с этим самолётом (D.VII обычным), имею на Фокерах более ста часов, но не могу понять мотиваций командования Luftstreitkräfte для принятия на вооружения этого самолёта. Ну хуже он чем AlbIII летает и точка. Вот например SPAD 7 имеет с Hispano-Suiza 8A V-8 150hp, аж 192 км в час и полетел в мае 1916, что ж получается немцы приняли как основной самолёт для противодействия SEVa, SPAD 13, Camel, самолёт с такими убогими скоростными характеристиками.
Крайний раз редактировалось PiloTyaga; 16.08.2011 в 01:08.
Спасибо. У меня уже 4 ядра, выходит полноприводных пользователей фиксы особо не затронут, или пара бесплатных кадросекунд обеспечена, теоретечески вроде верно рассуждаю.Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше
Есть ещё 3-х ядерники, тестировались-ли ваши фиксы на них?Примерно с пол года назад нами были предложены фиксы. Которые помогают более правильно (чем сама винда) распределять нагрузку на ядра. Но поскольку это серьезно достаточно то мы эти фиксы сначала анонимно предложили на тест. Убедившись что все дейстивтельно работает мы теперь предлагаем их официально прям в массиве кода, т.е. ничего дополнительно ставить или переключать будет не нужно. А вот насколько это удачно, как будут себя вести 4х или 6 ядерные системы сейчас покажут тесты, которые начаты в пятницу на бете. Пока мы получили подтверждение ускорения, исчезновение статтеров, серьезных лагов и т.д. Это некий шаг на встречу, но не решение, 4 ядра лучше
Не в ближайших планах. Возможно в течении следующего года. Там сложные вопросы несмотря на кажущуюся не сложность требований.
--- Добавлено ---
Тут вот какое дело. Каждый мод может добавлять или убавлять количество и расположение объектов. Поэтому основная карта ГУИ сделана независимой. Мы добавили объекты сделанные комьюнити, т.е. по сути это мод. Нужно убедиться что ничего уже не будет меняться, я в этом пока не уверен.
--- Добавлено ---
Не уверен. Не уверен есть ли в составе тестеров кто-то с такими системами. если нет, значит они не очень распространены.
--- Добавлено ---
Идут тесты. Мы размышляем также как вы, но точное количественное определения насколько стало лучше мы получим только после тестов.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
У нас MD3a, а не au смоделирован. И достаточно точно. Au - другой самолет.Ну тут мне кажется что Вы лукавите, много было холиваров в английской части оф. форума.
Ну я думаю что стоит начать с того что большее число Фокеров было произведено с двигателем Mercedes D.IIIau, а те которые были с IIIa были переделаны на D.IIIau.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VII
А с двигателем БМВ собственно вот 124 mph= 199.558656 километра в час, ну и никак не 194. Для самолёта того времени существенная потеря имхо.
http://www.nationalmuseum.af.mil/fac...eet.asp?id=319
Вообще как то странно с этим самолётом (D.VII обычным), имею на Фокерах более ста часов, но не могу понять мотиваций командования Luftstreitkräfte для принятия на вооружения этого самолёта. Ну хуже он чем AlbIII летает и точка. Вот например SPAD 7 имеет с Hispano-Suiza 8A V-8 150hp, аж 192 км в час и полетел в мае 1916, что ж получается немцы приняли как основной самолёт для противодействия SEVa, SPAD 13, Camel, самолёт с такими убогими скоростными характеристиками.
Холиваров может быть сколько угодно, на уровне "а вот я думаю..." но коли они не подтверждены данными - это просто разговор, более или менее приятный. Будут данные - будут решения.
199/194=1.026, т.е. 2.6% ошибка, извините, но у нас норма 5% на скорость и 10% на климб. Точнее настроить тот тип ФМ, который есть у нас, за разумные деньги (т.е. время) нереально, потому как в коде у нас НЕТ параметра "макс скорость", есть крутящие моменты, площади, массы и потюнить это все так что бы ошибки в ТТХ были менее 1% - это задача на несколько месяцев, вы столько не готовы платить за самолеты.
--- Добавлено ---
Вообще ошибка в 2.5% - это показатель ОЧЕНЬ качественной настройки для нас.
Окей, ошибка 2.5% по скорости нормально, но тогда почему не один самолёт Антанты не имеет потери в 2.5%, вот прибавку в 2.5% (Camel) http://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Camel нормально? Кроме этого понять про настройку ФМ я не вполне могу, на фоне AlbIII и Va имещих при одинаковом двигателе, но разных планерах равные скорости 170 км/час.
А вот еще заметил случайно, выбирая на фоке7 раскраску. Можно получить самолет с открытым и закрытым капотом на мотор. Теоретически наличие капота должно дать небольшое, но улучшение обтекания носа. А практически это как-то влияет на модель полета в игре или только визуально?
Холиваров удалось не избежать! (с) Harh
AMD Phenom II X4(970BE) 3.5GHz 8Gb DDR-3 CrossFire Radeon HD6870 SATA-III 500Gb Win7(64)
Aсer V243H 24" TrackIR3pro+Vector Saitek X45+PRO Flght rudder pedals+SideWinder FF2
Классный вопрос!
Но аэродинамика это одно, а в реале капоты летом снимались для облегчения температурного режима двигателя.
Дополнение к Вашему вопросу, влияет ли это на термодинамику? Двигателю стает легче?
Можете попробовать настроить сами и все поймете
--- Добавлено ---
Данных о разнице я не видел.
У нас ФМ от этого не меняется на Фд7Ф.
А что для этого требуется? Какие програмные инструменты? Хотя ПМСМ данным заявлением, Вы заводите дисскусию в тупик.Можете попробовать настроить сами и все поймете
Петрович где-то выкладывал часть файлика с настройками, черт ногу сломит
Просто ФМ самолета получают они не из таблиц параметров испытаний самолета, а получают параметры исходя из его чертежей и известной мощности движка и веса путем расчета его аэродинамических свойств. Если бы была ошибка в расчетах косяк пошел бы по многим параметрам в результате. А так как все сходится с небольшими допусками, то и вопросов к расчетам нет. Потму настраивать - это значит менять чертежи и пересчитывать.
Мне так кажется , что примерно это Вам и хотят сказать. Так что и дискуссии нет тут , потому и тупик в ней. Сугубо IMHO.
Ну вдруг вот так наскоком мы получим еще одного инженера в группу
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Вам надо инженеры?Ну вдруг вот так наскоком мы получим еще одного инженера в группу
Нет, инженера из меня не выдет, это точно!Ну вдруг вот так наскоком мы получим еще одного инженера в группу
Ваши права
Ответить с цитированием
