Очередные споры про ТТХ и баланс

[=MG=Gruz]

http://forum.1cpublishing.eu/showpos...0&postcount=25 это тоже в мурзилки?

[Mr.X]

http://forum.1cpublishing.eu/showpos...0&postcount=25 это тоже в мурзилки?

Спит1а-это тот же спит2а.Почему Спит1а,так занизили в БзБ не понятно.До 1000м Спит1а должен летать на одинаковых скоростях с Мерином,а выше 3000 так вообще,делать его.
Мне бы очень было интересно,узнать скоростя Спит2а на разных высотах в игре(сам не хочу,вникать долго)Если они соответствуют заводским характеристикам,то мне понятна позиция разработчиков.Е4 получил убойные пушки,так как больше он ни чего не может противопоставить Спиту2а.Баланс нужен,я не спорю,но почему Хурь летает круче спита,понять не могу.Спит1а всё же думаю должен уступать мессеру в климбе и на вертикалях из за отсутствия управления шагом винта. ...ИМХО

[Charger]

http://forum.1cpublishing.eu/showpos...0&postcount=25 это тоже в мурзилки?

А где там про три пушки у Е-3? Ну, чтоб в мурзилки попасть...

[Wotan]

А где там про три пушки у Е-3? Ну, чтоб в мурзилки попасть...

Почему-то никто не увидел, но там ещё раньше про 2 х 20-мм пушки на Bf 109Е-1...

[Charger]

Почему-то никто не увидел, но там ещё раньше про 2 х 20-мм пушки на Bf 109Е-1...

Угу. Только сейчас заметил Точно мурзилка...

[=MG=Gruz]

А где там про три пушки у Е-3? Ну, чтоб в мурзилки попасть...

Ну так и начинали не про пушки, а про скорость, а скорость по тем ссылкам вполне соответсвует
А про пушки давно уже все перетерли, но то что моторпушка планировалась, это факт..

[Charger]

Ну так и начинали не про пушки, а про скорость, а скорость по тем ссылкам вполне соответсвует
А про пушки давно уже все перетерли, но то что моторпушка планировалась, это факт..

Угу. Только вот безоговорочно верить источнику, у которого ошибка в вооружении я не стану. Буду искать не по первым пяти ссылкам, а в бумаге. Это заметно дольше, к сожалению не всем доступно, и не всегда верно, но сравнивать можно.

[LevPZ]

http://forum.1cpublishing.eu/showpos...0&postcount=25 это тоже в мурзилки?

Эталонный образец, нет вооружения, минимум топлива.

[=MG=Gruz]

Эталонный образец, нет вооружения, минимум топлива.

А у нас в игре все самолеты и есть эталонными, или лучше бы были ими...

[JDJ]

Эталонный образец, нет вооружения, минимум топлива.

Интересно получается. Чел пишет что провел много часов в Национальном архиве, привел скан с документа, причем на фото даже видно что там что-то наподобии дополнительного бака (интересно посмотреть, какую скорость развил бы мессер с такой штуковиной), причем спит1 с двушаговым винтом DH, Мерлин3 но 87 октанов, развивает на 10тф 291 мч по прибору.. выше скорость падает.., и по-ходу он и выкладывает ссылку в контексте "может чё в консерватории исправить", и всё равно в ответ идёт что "эталонный образец, нет вооружения, минимум топлива.." по Вашему, для чего вообще проводились такие и подобные испытания? себя успокоить, выпустив в небо спит без горючки? или Черчилю лапши повесить? Так же мемуары ветеранов той битвы в лучшем случае объявляются старческим маразмом, в худшем их попросту игнорируют, хотя они как раз отмечают некоторое (хоть и незначительное) превосходство спит1 в !скорости! и !скороподъёмности! на высотах до 15тф (с винтом Ротол и 100октановым бензиком).. здесь уже выкладывалось множество ссылок на подобные документы, на жёлтом при желании можно найти сканы Оперативных журналов всех эскадрилий, участвовавших в БзБ, где по дням расписано когда им меняли винты, когда они перешли на 100октанов и проч и проч.. понятно, что всегда будут находится люди, которым "плюй в глаза-Божья роса", но все же.... ведь на форуме много специалистов, душой любящих мессер, пусть как то поучаствуют в "спорах", выложат похожие сканы с испытаниями, все от этого только выиграют

[LevPZ]

Интересно получается. Чел пишет что провел много часов в Национальном архиве, привел скан с документа, причем на фото даже видно что там что-то наподобии дополнительного бака (интересно посмотреть, какую скорость развил бы мессер с такой штуковиной), причем спит1 с двушаговым винтом DH, Мерлин3 но 87 октанов, развивает на 10тф 291 мч по прибору.. выше скорость падает.., и по-ходу он и выкладывает ссылку в контексте "может чё в консерватории исправить", и всё равно в ответ идёт что "эталонный образец, нет вооружения, минимум топлива.." по Вашему, для чего вообще проводились такие и подобные испытания? себя успокоить, выпустив в небо спит без горючки? или Черчилю лапши повесить? Так же мемуары ветеранов той битвы в лучшем случае объявляются старческим маразмом, в худшем их попросту игнорируют, хотя они как раз отмечают некоторое (хоть и незначительное) превосходство спит1 в !скорости! и !скороподъёмности! на высотах до 15тф (с винтом Ротол и 100октановым бензиком).. здесь уже выкладывалось множество ссылок на подобные документы, на жёлтом при желании можно найти сканы Оперативных журналов всех эскадрилий, участвовавших в БзБ, где по дням расписано когда им меняли винты, когда они перешли на 100октанов и проч и проч.. понятно, что всегда будут находится люди, которым "плюй в глаза-Божья роса", но все же.... ведь на форуме много специалистов, душой любящих мессер, пусть как то поучаствуют в "спорах", выложат похожие сканы с испытаниями, все от этого только выиграют

Мил человек, смотрите внимательно документы, испытывался 9565, а на фото 9654.