Электромотор поможет при отказе.

[mr_tank]

поетому чтобы вот прямо перед касанием погасить скорость-ето нада будет приложить дикую пиковую энергию.

стандартный двигатель никаких дикостей не требует. с чего бы это. Вертолет с "запаской", будет авторотировать также как и вертолет без оной. Но вот садится будет как вертолет с двигателем, а не на авторотации.

[ZloyPetrushkO]

стандартный двигатель никаких дикостей не требует. с чего бы это.

исходя из принципа сохранения энергии, то для погашения большой вертикальной скорости в короткий промежуток времени любой двигатель должен будет приложить большое кол-во энергии, причем значительно больше чем для крейсерского полета. и на ПД, и на ТВД и на паровом и т.п.
другое дело, что для ПД/ТВД значительно проще реализовать аварийный режим.

Вертолет с "запаской", будет авторотировать также как и вертолет без оной. Но вот садится будет как вертолет с двигателем, а не на авторотации.

гм, по моему таже авторотация невозможна с подключенным двигателем, разве не так?
вроде бы чтобы вертолету выйти на авторотацию насильно перебивается связь с двигателем/редуктором.

если редуктора не будет на вертолете-гибриде, то собсна есть подозрение что на нормальную авторотацию он вообще не выйдет.