Подошло время подвести промежуточные итоги
Взяв за основу наработанную методику АПРЭТ предлагаю оценить какой "вес" по отдельности у каждого из факторов, отклоняющих пулю от точки прицеливания, в общем результате промаха/попадания по цели на примерах воздушной стрельбы из пулеметов ШКАС и МG-17.
Для начала возьмем ситуацию попроще - стрельба из курсового вооружения.
В качестве исследуемых систем взял "сладкую парочку":
1. Bf-109B, вооруженный тремя пулеметами MG-17 и штатный набор боеприпасов к ним. Схема пристрелки - штатная из руководства по эксплуатации самолета. Все пулеметы пристреляны в точку прицеливания по дальности и сведения оружия на дистанцию 400 метров. Точка прицеливания находится на продолжении оси вала двигателя, ниже прицела на 675 мм.
2. И-16 тип 5, вооруженный двумя крыльевыми ШКАСами и штатный набор боеприпасов к ним. Исторически аутентичную схему пристрелки "испанского" И-16 мне найти не удалось, поэтому, собственноручно "пристрелял" его вооружение по дальности на 400 метров, точка прицеливания (сведение пулеметов) на 300 метров. Точка прицеливания, как и уровень пристрелки по дальности находится на продолжении линии прицела - выше горизонта оружия на 1100 мм.
Кстати, в процессе сверки немецкой схемы пристрелки с данными баллистических вычислений, установил, что MG-17 на "Берте" пристреливались трассирующими пулями S.m.K.L'Spur-v., хотя это и нигде не указывалось...
ШКАСЫ И-16 тоже хотел пристрелять под трассирующие пули Т-30, но скорее всего это не правильно. Встретить где нибудь в советских источниках данные по элементам траектории для пули Т-30 (7,62 мм) у меня не получилось, не исключаю, что в реальности ШКАСы если и пристреливались "теоретически", то под пулю Л и по таблицам пулемета "Максим", стволы идентичные, только у ШКАСа короче... Скорее всего пристрелка была - практическая (стрельбой) и все под туже массовую пулю Л... Подумав, тоже "пристрелял" ШКАСы массовой пулей "Л"
Данные по углам установки вооружения:
Bf-109B верхняя пара пулеметов (база 240 мм), угол возвышения - 0,119 градуса, угол сведения - 0,017 градуса
---------пулемет, стреляющий через втулку винта, угол возвышения - 0,187 градуса, угол сведения - 0,0
И-16 тип 5 крыльевые пулеметы (база 3000 мм), угол возвышения - 0,378 градуса, угол сведения - 0,286 градуса
Для колличественной оценки доли каждого фактора, влияющего на суммарное отклонение пули, выбрал один из самых распространенных (среди вирпилов) случаев стрельбы - стрельбы в вираже "на догонных курсах". Популярный "паровозик", в котором один атакующий самолет ведет огонь с 200 метров, а второй, с трехсот, "через голову" первого.
Цель и атакующие самолеты выполняют установившийся вираж (правый) на скорости 350 км/ч с креном 60 градусов. Радиус виража R = 556 м., время виража t = 36 сек., угловая скорость w = 0,1 градус/сек, пнормальная перегрузка ny = 2. На такой фигуре вполне возможно, что угол атаки атакующего самолета будет превышать угол атаки ГП на 11 градусов, что мне и нужно.
На Рис. №53 Вы можете видеть суммарную поправку (от всех факторов), в виде выноса точки прицеливания исходя из условия попадания в цель трассирующими пулями на дистанции 200 метров.
Примем линейное расстояние до выносной точки прицеливания за 100% и расчитаем, сколько в процентах от 100 будет составлять каждый фактор способствующий промаху. К перечню факторов отклонения пули от точки прицеливания, при ведении огня из крыльевого оружия (или носового, но "разнесенного"), необходимо добавить еще фактор базового расстояния т.е. какое отклонение пули от точки прицеливания на конкретной дальности будет из-за установки оружия в стороне от линии прицеливания, или - фактор базы оружия.
Для пулемета ШКАС (крыльевой вариант) точку прицеливания необходимо вынести на 7.30 метра, для MG-17 на 6.40 метра.
Составляющие факторы определения точки упреждения на дальности 200 метров составят:
фактор/тип пулемета (пуля)--------ШКАС, крыльевой, правый (пуля Т-30)---MG-17, установка ч-з втулку винта (пуля S.m.K.L'Spur-v.)
упреждение на движение цели-----------------4,9 м-------------------------------------------------------4,18 м
% от суммарного----------------------------------67----------------------------------------------------------65
понижение--------------------------------------0,12 м------------------------------------------------------0,36 м
% от суммарного----------------------------------2-----------------------------------------------------------6
фактор базы------------------------------------0,5 м-------------------------------------------------------0,0 м
% от суммарного----------------------------------7-----------------------------------------------------------0
фактор крена-----------------------------------1,32 м------------------------------------------------------0,65 м
% от суммарного----------------------------------18---------------------------------------------------------10
фактор V01-------------------------------------4,10 м------------------------------------------------------3,77 м
% от суммарного----------------------------------56---------------------------------------------------------59
фактор сноса поп. потоком--------------------1,03 м-----------------------------------------------------0,46 м
% от суммарного----------------------------------14----------------------------------------------------------7
бортовой эффект-------------------------------0,30 м-----------------------------------------------------0,27 м
% от суммарного----------------------------------4-----------------------------------------------------------4
Фактор сноса пули под влиянием поперечного потока в данном случае, вместе с бортовым эффектом, у пулемета ШКАС составляет более 15% от величины упреждения. У пулемета MG-17 около 10%, но это еще не все. Дело в том, что под влиянием появляющегося угла ветровой нагрузки изменяется и время подлета к цели.
Если в данном примере, при расчетах, не учитывать реальное увеличение сопротивления, то пуле Л для того, чтобы догнать цель, находящуюся от стрелка на дальности 200 метров, необходимо преодолеть по воздуху расстояние 222 метра, с учетом изменения сопротивления уже 228 метров, аналогичная картина и для S.m.K.L'Spur-v. В моих расчетах учитывается увеличение сопротивления ... Таким образом суммарная погрешность промаха по цели от несиметричного обтекания пули выше расчитанных процентов и в среднем для ШКАС на дальности 200 метров, при таких условиях стрельбы составит около 20%, для MG-17 около 13% от величины упреждения. И это только 200 метров...
Какие выводы можно из этого сделать? А если еще учесть, что например, советсткая пуля БЗТ имеет отклонение в сторону потока на этой дальности уже 1,37 м (или 19% от величины упреждения)?
Пока думаете над вопросом посмотрите на Рис. № 54 и Рис. №55 ведение огня в ту же упрежденную точку, но без учета возникшего скольжения.
пока подготовлю данные на 300 метров.
Ответить с цитированием