Вероятность близка к 0.Видимо совсем ребята в облаках ,если пишут:"большая часть наземной инфраструктуры БЖРК сохранилась в достаточной степени для организации быстрого их восстановления."Если кто пытается оспорить,заранее говорю,что спорить просто не стану.
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
Сами железнодорожные пути сохранились же большей частью?Сообщение от маска
-----
Live Long and Prosper
Как я понимаю, главное что сохранилось - ГОСТ на строительство и эксплуатацию путей. Не знаю как по всей России, но в МЖД точно расчитана на перегон и запуск БЖРК с большинства веток.
По сравнению с этим - вложения в сам комплекс ничтожны.
Аэродромы, вестимо, гораздо дороже истребителей, которые на них базируются.
ИМХО если иметь моСк, то создавая БЖРК под уже эксплуатирующуюся ракету, а еще лучше, исповедуя подход "давайте поставим грунтовый комплекс на ж/д и замаскируем его под обычный вагон" - можно уложиться в очень низкий бюджет.
Предыдущий БЖРК имел ЛИЧНУЮ ракету, Союз вообще вес себя расточительно в смысле унификации ракетных комплексов. Этот зоопарк жрал не мало денег.
Крайний раз редактировалось Han; 24.12.2011 в 22:53.
Ваши права
Ответить с цитированием