Gran Turismo 5

[Alex_SW]

Вот что вычитал на курсах экстремальной езды.

Экстренное торможение на дуге - это практически 100% ДТП. Не нужно питать иллюзий

А мы в поворотах топчим тапку тормоза и чего то хотим, то жопа улетит, то еще что..
добавочка

Физики процесса

Что касается физики данного процесса, то мы определяем движение колеса по поверхности как результат трения (сцепки колеса с дорогой). Эта сила трения являет собой то, что не дает колесу крутится и оставаться на месте, как бы проскальзывая. Чем больше сила трения, тем лучше сцепка с дорогой. Если мы рассмотрим то как высчитывается эта сила трения, то мы увидим, что она не зависит от толщины шины в месте контакта с трассой.

F = u * N
Где: F = сила трения;
u = коэффициент трения;
N = контактное давление;

Мы можем менять коэффициент трения путем замены одного типа шины на другой. Но не стоит забывать о том, что шины, которые являются очень "цепкими", не пригодны для гонок, т.к. изнашиваются слишком быстро

Думаю здесь есть ошибка, отмечено болдом, может там ширина шины? В тоже время чем больше площадь соприкасаемого тем больше должна быть сила трения, не? например кирпичь ребром или плоскостью, что легче сдвинуть? Вспоминаем физику господа, школьный курс.. помогайте не стесняйтесь.