Gran Turismo 5

[=M=ZooM]

давайте что ли свои результаты выкладывать на той же петле, если не всегда погонять получается. у меня пока лучший результат 6.20 на 787B. правда на мягких сликах.

6.19.907 на ЗондеР на чем не помню- скорее всего на сликах. И помню, что круг был далеко не идеальный
не, не интересно. В итоге все сведется к оптимальному прохождению на Х2011 (задротству бой!!!).
Уж лучше выбрать трассу, машину и резину, дать, скажем неделю. Машины стоковые за исключением подвески и коробки (настройки на свое усмотрение). И уже тогда делиться результатами.
Скажем, Хонда НСХ тайпР 02 на трассе Сузуки (блин, у меня на англ. перестал переключатья) шины спорт-жесткие, все помощники, ессо, офф.....вот это будет норм.

[Молодчик]

6.19.907 на ЗондеР на чем не помню- скорее всего на сликах. И помню, что круг был далеко не идеальный

ессно не идеальный. идеальный можно всю жизнь накатывать.

Уж лучше выбрать трассу, машину и резину, дать, скажем неделю. Машины стоковые за исключением подвески и коробки (настройки на свое усмотрение). И уже тогда делиться результатами.
Скажем, Хонда НСХ тайпР 02 на трассе Сузуки (блин, у меня на англ. перестал переключатья) шины спорт-жесткие, все помощники, ессо, офф.....вот это будет норм.

угу. и каждый будет предлагать удобный для себя вариант. )))

--- Добавлено ---

Кстати везде во всех фильмах про нюрн говорят что на поребрики заезжать чревато. в ГТ5 по ним как по полю летаешь, и хоть бы хны, ну если подвеска не зажата в усмерть.

ну руль ощутимо бьет на поребриках. однажды я на два колеса встал. не помню на какой машине.

[=M=ZooM]

ессно не идеальный. идеальный можно всю жизнь накатывать.

сегодня пытался повторить- хрен там))) Видимо круг был очень даже ничего, правда я тогда катался с АБС1, а сегодня с АБС0 6.23.450.....но нервов потратиииил!

угу. и каждый будет предлагать удобный для себя вариант. )))

да чем удобный? Если кто-то трассу катает лучше чем ты, ну так есть стимул по изучать возможности, разве не так? Я предложил японскую машину на японской трассе. У меня её вообще не было- только сегодня взял А предложил, потому, что на днях посмотрел фильм о НСХ)

Кстати везде во всех фильмах про нюрн говорят что на поребрики заезжать чревато. в ГТ5 по ним как по полю летаешь, и хоть бы хны, ну если подвеска не зажата в усмерть.

ага то то я смотрю там все поребрики черные Смотря на чем ехать и в каком повороте наехать. Не рекомендуется не значит нельзя. В игре тоже может пронести, а может развернуть поперек догори или в отбойник отправить.

2,30. ну могу наверно еще пару секунд

2.30.000 ? По подробней пиши пож-та.

2.27.430....настройки пока не трогал.
Зы Трек сохранил- могу предоставить, если чо)))

[brude]

2.27.430....настройки пока не трогал.

2:25,699 после 8 кругов. из помощников тока АКПП машина в стоке прямо из магаза. скрутил тока тормозное усилие.

[Alex_SW]

2:25,699 после 8 кругов. из помощников тока АКПП машина в стоке прямо из магаза. скрутил тока тормозное усилие.

у меня аналогично. чистый сток и задние тормоза скручены. иначе жопу уводит даже без блокировки колес, почему то )))))))))))) симуляция среднемотора по "ямугучевски"

--- Добавлено ---

Расскажите мне, зачем нужно 900град на руле, ведь все спорткары, тем более кузова с рулями на 270град. А у кузовов еще и угол поворота колес настраивается под каждую трассу, там 900град рулями и не пахнет. В чем цимус 900град рулей? можно ли переключать на 270град

[Молодчик]

иначе жопу уводит даже без блокировки колес, почему то )))))))))))) симуляция среднемотора по "ямугучевски"

все правильно. у среднемоторников жопу несет и без торможения. а при торможении блокировка не нужна для сноса.

--- Добавлено ---

ни в чем. Ты руль никогда даже на один оборот не крутишь на шпильках.

это если траектория выбрана правильно. на Эйгере например. падоводы с непривычки будут на руль наматываться. )))

кстати, имел повод убедиться, что в туризме руль настроен оптимально после того, как удолбался настраивать его ручками в GTL и GTR2.

[Alex_SW]

все правильно. у среднемоторников жопу несет и без торможения. а при торможении блокировка не нужна для сноса.

Я понимаю что это так, но как только ослабил задние тормоза увод жопы резко прекратился. В чем косяк? я не перестал что-то делать? При тормозах 5-2 если тормозить именно резко перед самим поворотом, то задницу плавно вносит в поровот, кайф, если тормозить заранее перед поворотом, то машина сама втекает в вираж. При тормозах 5-5 если резко перед поворотом, жопа улетает с блокировкой, если заранее плавно тормозить, то жопа уплывает без блокировки колес, с последущим юзом.
Почему машина по умолчанию не настроена на правильное торможение? что за бардак? Меня вот это волнует.

--- Добавлено ---

это если траектория выбрана правильно. на Эйгере например. падоводы с непривычки будут на руль наматываться. )))

Объяснения будут? Или это просто трёп?

--- Добавлено ---

Так я всеже не понимаю цимус 900град руля, зачем их делают?

[=M=ZooM]

Почему машина по умолчанию не настроена на правильное торможение? что за бардак? Меня вот это волнует

судя по твоему же посту все правится секундной настройкой тормозов- стоит ли рради этого холивар устраивать?

Так я всеже не понимаю цимус 900град руля, зачем их делают?

для того же для чего делают их из металла с кожанной оплеткой. Забей. Рабочая область 180-200гр. этого достаточно чтобы пройти все повороты. В особо крутых шпильках угол может доходить до 270. Но это никак не вляет на поведение машины. Я тоже сперва думал, что если уменьшить угол управление станет более острым (по аналогии с ПК), но там реально все хорошо подогнано, даже до выхода патча с оф. поддержкой.

[Alex_SW]

судя по твоему же посту все правится секундной настройкой тормозов- стоит ли рради этого холивар устраивать?

А если в онлайне тюненг запрещен?

--- Добавлено ---

для того же для чего делают их из металла с кожанной оплеткой. Забей. Рабочая область 180-200гр. этого достаточно чтобы пройти все повороты. В особо крутых шпильках угол может доходить до 270. Но это никак не вляет на поведение машины. Я тоже сперва думал, что если уменьшить угол управление станет более острым (по аналогии с ПК), но там реально все хорошо подогнано, даже до выхода патча с оф. поддержкой.

Спасибо большое за развернуты ответ. Респект. Теперь понятно. В принципе можно взять и 180град руль выходит?
г27 реально в два раза лучше чем дфгт? разница в цене почти в 2раза....

[MadMan]

Так я всеже не понимаю цимус 900град руля, зачем их делают?

В дальнобойщиков играть, автобусы водить, ну или там 3динструктор какойнить )

[brude]

Так я всеже не понимаю цимус 900град руля, зачем их делают?

жука крутить

[Молодчик]

Объяснения будут? Или это просто трёп?
[/COLOR]Так я всеже не понимаю цимус 900град руля, зачем их делают?

это у тебя один треп. нужен руль - покупай. не нужен - забей. тебе уже все сказали - нормально девайс работает. что тебе еще знать надо?

[Alex_SW]

это у тебя один треп. нужен руль - покупай. не нужен - забей. тебе уже все сказали - нормально девайс работает. что тебе еще знать надо?

Стильный ответ. дезреспект. Фу.

--- Добавлено ---

значит брать другую тачку, а если выбор жестко регламентирован, значит объяснять- почему надо снять запрет на тюнинг или выбрать другую тачку, а если не согласны- переходить в другую комнату и в любом случае- все в тех же условиях что и ты.......ещё вопросы? Не раздувай слона.

вопросов нет. спс.

Да и вроде договорились, что можно ставить любые настройки подвески и КПП.

Любые изменения не затрагивающие тр?кроме резины.

[Молодчик]

сегодня пытался повторить- хрен там))) Видимо круг был очень даже ничего, правда я тогда катался с АБС1, а сегодня с АБС0 6.23.450.....но нервов потратиииил!

на какой резине? у меня 6.20 все выкл. правда и машинка читерская. )))

да чем удобный? Если кто-то трассу катает лучше чем ты, ну так есть стимул по изучать возможности, разве не так?

я некоторые трассы не люблю. очень редко на них катаю. показать хоть какой то результат будет трудно. а на фига мне мучиться. я ж отдыхаю. ))

--- Добавлено ---

машина в стоке прямо из магаза.

надо обязательно масло менять.

[=M=ZooM]

на какой резине? у меня 6.20 все выкл. правда и машинка читерская. )))

слики. Конечно хотлап надо ставить со второго круга, когда резина прогретая, тогда первый участок проходишь ощутимо быстрее, возможно в этом и кроется разница- у меня этот результат с января прошлого года висит

чистый сток и задние тормоза скручены. иначе жопу уводит даже без блокировки колес, почему то )))))))))))) симуляция среднемотора по "ямугучевски"

я все не пойму в чем у тебя претензии? Я целый фильм посмотрел про этот НСХ, там гоняли все модели и у всех на пределе было видно как жопу сносит без блокировки колес.

Расскажите мне, зачем нужно 900град на руле, ведь все спорткары, тем более кузова с рулями на 270град. А у кузовов еще и угол поворота колес настраивается под каждую трассу, там 900град рулями и не пахнет. В чем цимус 900град рулей? можно ли переключать на 270град

ни в чем. Ты руль никогда даже на один оборот не крутишь на шпильках. Переключить на 270 нельзя, но это и не требуется.
Дрифтеры я видел катаются на полные 900 (видимо чувствительность управления скручивают) так легче контролировать машину в заносах.