я у себя в комнате. подваливайте!
я у себя в комнате. подваливайте!
маст хэв. Там и вторая часть есть.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
да чего там такого маст то?Сообщение от Alex_SW
Я тебе эти апексы могу и так нарисовать. Другое дело в них попасть
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
чего то не получилось у меня к тебе приконнектится вчера с первого раза, а второго мне не дали - прогнали от телека
вчера наконец то закрыл на золото НАСКАР в особых заездах.. уфф..
Lord God, bless my weapons!
да. видел что ты вошел и тут же вышел. ))) я еще немного подождал, потом сам полез в онлайн. душевно покатались с англичанами. ребята вполне адекватные попались, с правильными настройками. правда, на машинки у них стоял рандом зачем то. короче Судзука и Нюрб GP остались за нами! ))) на Нюрбе насмерть бились - победил за сотые доли секунды.
--- Добавлено ---
с такой скоростью как на ролике попасть тоже без проблем. )) кстати, в GTTV в фильме о Нюрб 24 Ямаучи тоже дает свои интересные комменты насчет прохождения петли.да чего там такого маст то?
давайте что ли свои результаты выкладывать на той же петле, если не всегда погонять получается. у меня пока лучший результат 6.20 на 787B. правда на мягких сликах.
6.19.907 на ЗондеР на чем не помню- скорее всего на сликах. И помню, что круг был далеко не идеальный
не, не интересно. В итоге все сведется к оптимальному прохождению на Х2011 (задротству бой!!!
Уж лучше выбрать трассу, машину и резину, дать, скажем неделю. Машины стоковые за исключением подвески и коробки (настройки на свое усмотрение). И уже тогда делиться результатами.
Скажем, Хонда НСХ тайпР 02 на трассе Сузуки (блин, у меня на англ. перестал переключатья
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Кстати везде во всех фильмах про нюрн говорят что на поребрики заезжать чревато. в ГТ5 по ним как по полю летаешь, и хоть бы хны, ну если подвеска не зажата в усмерть.
--- Добавлено ---
2,30. ну могу наверно еще пару секунд
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
ессно не идеальный. идеальный можно всю жизнь накатывать.6.19.907 на ЗондеР на чем не помню- скорее всего на сликах. И помню, что круг был далеко не идеальный
угу. и каждый будет предлагать удобный для себя вариант. )))Уж лучше выбрать трассу, машину и резину, дать, скажем неделю. Машины стоковые за исключением подвески и коробки (настройки на свое усмотрение). И уже тогда делиться результатами.
Скажем, Хонда НСХ тайпР 02 на трассе Сузуки (блин, у меня на англ. перестал переключатья
--- Добавлено ---
ну руль ощутимо бьет на поребриках. однажды я на два колеса встал. не помню на какой машине.
сегодня пытался повторить- хрен там))) Видимо круг был очень даже ничего, правда я тогда катался с АБС1, а сегодня с АБС0 6.23.450.....но нервов потратиииил!
да чем удобный? Если кто-то трассу катает лучше чем ты, ну так есть стимул по изучать возможности, разве не так? Я предложил японскую машину на японской трассе. У меня её вообще не было- только сегодня взял
ага то то я смотрю там все поребрики черные
2.30.000 ? По подробней пиши пож-та.
2.27.430....настройки пока не трогал.
Зы Трек сохранил- могу предоставить, если чо)))
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
2:25,699 после 8 кругов. из помощников тока АКПП
Lord God, bless my weapons!
на какой резине? у меня 6.20 все выкл. правда и машинка читерская. )))сегодня пытался повторить- хрен там))) Видимо круг был очень даже ничего, правда я тогда катался с АБС1, а сегодня с АБС0 6.23.450.....но нервов потратиииил!
я некоторые трассы не люблю. очень редко на них катаю. показать хоть какой то результат будет трудно. а на фига мне мучиться. я ж отдыхаю. ))
--- Добавлено ---
надо обязательно масло менять.
у меня аналогично. чистый сток и задние тормоза скручены. иначе жопу уводит даже без блокировки колес, почему то )))))))))))) симуляция среднемотора по "ямугучевски"2:25,699 после 8 кругов. из помощников тока АКПП
--- Добавлено ---
Расскажите мне, зачем нужно 900град на руле, ведь все спорткары, тем более кузова с рулями на 270град. А у кузовов еще и угол поворота колес настраивается под каждую трассу, там 900град рулями и не пахнет. В чем цимус 900град рулей? можно ли переключать на 270град
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
слики. Конечно хотлап надо ставить со второго круга, когда резина прогретая, тогда первый участок проходишь ощутимо быстрее, возможно в этом и кроется разница- у меня этот результат с января прошлого года висит
я все не пойму в чем у тебя претензии? Я целый фильм посмотрел про этот НСХ, там гоняли все модели и у всех на пределе было видно как жопу сносит без блокировки колес.
ни в чем. Ты руль никогда даже на один оборот не крутишь на шпильках. Переключить на 270 нельзя, но это и не требуется.
Дрифтеры я видел катаются на полные 900 (видимо чувствительность управления скручивают) так легче контролировать машину в заносах.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
все правильно. у среднемоторников жопу несет и без торможения. а при торможении блокировка не нужна для сноса.
--- Добавлено ---
это если траектория выбрана правильно. на Эйгере например. падоводы с непривычки будут на руль наматываться. )))
кстати, имел повод убедиться, что в туризме руль настроен оптимально после того, как удолбался настраивать его ручками в GTL и GTR2.
Я понимаю что это так, но как только ослабил задние тормоза увод жопы резко прекратился. В чем косяк? я не перестал что-то делать? При тормозах 5-2 если тормозить именно резко перед самим поворотом, то задницу плавно вносит в поровот, кайф, если тормозить заранее перед поворотом, то машина сама втекает в вираж. При тормозах 5-5 если резко перед поворотом, жопа улетает с блокировкой, если заранее плавно тормозить, то жопа уплывает без блокировки колес, с последущим юзом.
Почему машина по умолчанию не настроена на правильное торможение? что за бардак? Меня вот это волнует.
--- Добавлено ---
Объяснения будут? Или это просто трёп?
--- Добавлено ---
Так я всеже не понимаю цимус 900град руля, зачем их делают?
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
судя по твоему же посту все правится секундной настройкой тормозов- стоит ли рради этого холивар устраивать?
для того же для чего делают их из металла с кожанной оплеткой. Забей. Рабочая область 180-200гр. этого достаточно чтобы пройти все повороты. В особо крутых шпильках угол может доходить до 270. Но это никак не вляет на поведение машины. Я тоже сперва думал, что если уменьшить угол управление станет более острым (по аналогии с ПК), но там реально все хорошо подогнано, даже до выхода патча с оф. поддержкой.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
В дальнобойщиков играть, автобусы водить, ну или там 3динструктор какойнить )
Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
Фото голых девушек
жука крутить
Lord God, bless my weapons!
это у тебя один треп. нужен руль - покупай. не нужен - забей. тебе уже все сказали - нормально девайс работает. что тебе еще знать надо?
А если в онлайне тюненг запрещен?
--- Добавлено ---
Спасибо большое за развернуты ответ. Респект. Теперь понятно. В принципе можно взять и 180град руль выходит?
г27 реально в два раза лучше чем дфгт? разница в цене почти в 2раза....
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
значит брать другую тачку, а если выбор жестко регламентирован, значит объяснять- почему надо снять запрет на тюнинг или выбрать другую тачку, а если не согласны- переходить в другую комнату и в любом случае- все в тех же условиях что и ты.......ещё вопросы? Не раздувай слона. Да и вроде договорились, что можно ставить любые настройки подвески и КПП.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Стильный ответ. дезреспект. Фу.
--- Добавлено ---
вопросов нет. спс.
Любые изменения не затрагивающие тр?кроме резины.Да и вроде договорились, что можно ставить любые настройки подвески и КПП.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
брать DFGT. и выше. других вариантов нет. если тебя что то конкретное интересует, а не побалакать.
ну 180 это совсем дешовки, да и градус все же маловат, а вот 270 вполне. Нет Г27 не лучше в два раза- просто металл, педаль сцепления и более продвинутая(в смысле механики) КПП.
--- Добавлено ---
любые настройки. Т.е. ставишь полностью настраиваемую подвеску и КПП с настраеваемым передаточным числом. Резина спорт-жесть))) Настраивай и подкручивай как хочешь.
Просто я еще настройки не трогал, т.к. можно было получить результат и без них. Сегодня вечером попробую приблизиться в результатам Бруда без настроек....ну а если нет, то полезу в подвеску)))
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
я бы меньше 270 не брал.
на DFGT при езде обычно кручу не больше чем на 360 (в крутых шпильках). больше только выруливая от отбойника
когда выбирал руль тоже смотрел на более простые варианты, но после Guillemont (подарил) говна как-то не хотелось, решил взять самый лучший бюджетный вариант, а он только один ИМХО.
да там еще есть куда улучшать и на стоковой тачиле. кстати регулируемая подвеска и коробка уже сами по себе по дефолту скорости прибавляют.
Lord God, bless my weapons!
Ваши права
Ответить с цитированием