Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
У Тигра индивидуальные колесные редукторы поэтому "туннель" между колесами более "чистый" от рычагов подвески и полуосей. Плюс у Ивеко двигатель пониже весит.
Ну не настолько же ниже, чтоб с первых метров нагрести по капот?
У тигра случаем никакого листа спереди нету? всмысле по типу защиты моторного на обычных внедорожниках, которая заодно в качестве лыжи работает?