В Тюмени при взлете разбился пассажирский самолет

[23AG_Oves]

Может быть, но не факт.
Скорость-то растёт, есть пределы для выпущенной механизации, выходить за которые не полезно, обледенение развивается достаточно быстро, подъёмная сила падает, масса растёт... Вобщем, в плохом случае и с механизацией могли посыпаться, но по крайней мере это было бы управляемое снижение, а не сваливание.
Будем подождать что мак скажет, а то всё это пока гадание на кофейной гуще.

Убрали по white BUG, а могли по red. Но опыта-то нет - не распознали сваливание. Не их вина, а беда - что экипаж сформирован из ровесников без опыта, что не учили их пилотированию "на грани". Т.е. не распознали сваливание - потому что не знали, что это такое.

[GUMAR]

Убрали механизацию и свалились, автопилот отключился, интересно, на этом типе автопилот триммерами управляет? Тоесть когда он отключился усилия на штурвале были?

Убрали по white BUG, а могли по red. Но опыта-то нет - не распознали сваливание. Не их вина, а беда - что экипаж сформирован из ровесников без опыта, что не учили их пилотированию "на грани". Т.е. не распознали сваливание - потому что не знали, что это такое.

Надо было попозже механизацию убирать и постепенно...

[drum]

Убрали механизацию и свалились, автопилот отключился, интересно, на этом типе автопилот триммерами управляет? Тоесть когда он отключился усилия на штурвале были?

Надо было попозже механизацию убирать и постепенно...

Управление элеронами безбустерное - это предполагает автопилот по крену?

[GUMAR]

Управление элеронами безбустерное - это предполагает автопилот по крену?

Вполне. Просто штурвал будет двигаться...

[23AG_Oves]

Надо было попозже механизацию убирать и постепенно...

На нём же ступенчато - 0,15 и 30. Убирали из 15 в 0. Но закрылки могут пойти обратно из промежуточного положения - можно было сразу обратно вернуть.