Мессеры после всех патчей , флуд приветствуется :)

[Fagot)]

Вам неправильно известно, по крайней мере на лавке был гидропривод закрылок с помощью которого их положение плавно регулировалось от 0 до 60 град.

На Ла-7.

Вам движений и время понадобиться, чтобы повернуть штурвал управления закрылков на пять оборотов

Можно так отвечу (в посадочное 30 или 40 градусов - 12 и 15 оборотов) см. видео.

А вообще, предкрылки для уменьшения радиуса виража и сохранения несущих свойств служили лучше.)

На Bf 109 не было штурвала триммера РВ, был штурвал установки стабилизатора, был свой индикатор положения(см. вложение). Я думаю, что переустановка стабилизатора в полёте, по эффективней будет, чем просто триммер.


http://www.youtube.com/watch?feature...v=qcMjhihuuX8#

[ValeryK]

На Bf 109 не было штурвала триммера РВ, был штурвал установки стабилизатора, был свой индикатор положения(см. вложение). Я думаю, что переустановка стабилизатора в полёте, по эффективней будет, чем просто триммер.

"Штурвал триммера РВ" я применил этот термин для упрощения и приведения терминологии к игре Ил-2.
Скорость в ролике близка к реальной, так что считайте сколько времени надо для поворота на 5 об. хотя бы. Не забывайте, что кроме вращения надо еще и за РУС и РУД не забывать следить, потому что самолет на выпуске норовит нос задрать и скорость значительно (не как в игре) снижает.
Предкрыли - устройство хорошее, но на Як-ах их так не применяли. На тех же Спитах. Значит не все волшебно?

[Fagot)]

Предкрыли - устройство хорошее, но на Як-ах их так не применяли. На тех же Спитах.

А зачем Яку предкрылки, если у него с этим всё нормально.

Значит не все волшебно?

Конечно, за всё приходится платить, в случае со 109, то проблем с предкрылками у него две:

1) Срыв потока, на одной из плоскостей наступал раньше.

2) Отсутствие должного ухода.

Эти факторы приводили к тряске или раскачке по курсу, отрицательно сказывалось на результатах стрельбы.

А так у крыла 109 была полная механизация, что я думаю, позволяло выходить на критические режимы в случае крайней нужды(ну в онлайне это крутится у земли и РУС до чуть ли не до пупа тянуть) но это лирика, вкупе получился хорошо сбалансированный и легкий в управлении на всех режимах полета, самолет.

[Morok]

На Ла-7.

А вот и нет. Гидропривод был с самого начала, еще с Лаггов. Только, начиная с Ла-5ФН, изменилось управление с кнопочного на рычажное.

а вот что имеем в игре (кривая снята для наддува 1.3ata):

А вот по эмилю. Что делать, надо понемногу собираться это все, обобщать, проверять и слать в ДТ.