Похоже, потерялся SSJ100

[barsuk]

Кстати, на гражданских лайнерах есть "передний радар" для выявления препятствий?

[BCS45]

Это точно.
Где-же "свехумные системы управления", если позволили снизиться ниже горы и въехать в неё?
Слишком громкая и неприятная катастрофа.

Такие системы пока еще не разработаны. А если существуют, то на практике не применяются.

Кстати, на гражданских лайнерах есть "передний радар" для выявления препятствий?

Практически все современные лайнеры оборудованы GPWS, или EGPWS с картой поверхности земли, которые выдают предупреждения об опасном приближении к земле.

[drum]

TAWS?

[Mirnyi]

Такие системы пока еще не разработаны. А если существуют, то на практике не применяются.



Практически все современные лайнеры оборудованы GPWS, или EGPWS с картой поверхности земли, которые выдают предупреждения об опасном приближении к земле.

Я вообще-то про подобные системы и спрашивал. Понятно, что сам отворачивать от препятствий гражданский самолёт не умеет, но предупредить об опасности - обязан.

[Dmitri's]

Практически все современные лайнеры оборудованы GPWS, или EGPWS с картой поверхности земли, которые выдают предупреждения об опасном приближении к земле.

Да, но EGPWS не всесилен.

[BCS45]

Да, но EGPWS не всесилен.

Ну так TAWS работает по заложенному в него алгоритму и предназначен всего лишь для выдачи предупреждений ("terrain ahead" и проч.). С другой стороны в горы можно влететь так, что отворачивать будет некуда, а ни скорости, ни высоты, ни запаса тяги не хватит для создания градиента, необходимого для безопасного преодоления препятствия.