Почему на официальном сайте МАК до сих пор нет сообщения?? http://www.mak.ru/
Почему на официальном сайте МАК до сих пор нет сообщения?? http://www.mak.ru/
Крайний раз редактировалось Zorge; 14.05.2012 в 08:56.
Где-то в новостях проскакивало, что расследование этой катастрофы не входит в компетенцию МАК, потому что этот борт не передан в эксплуатацию и относится к экспериментальной авиации. А такие происшествия расследуют военные.Сообщение от boyan
АП произошло на территории Индонезии. Территория Индонезии - это исключительная юрисдикция Индонезии. Россия может иметь лишь своих представителей при комиссии Индонезии (как государство Разработчик, Изготовитель, страна - регистрации етс).Ну как бы предположение такое было у меня, хотя "экспериментальная авиация". В общем по РФ примерно представляю. Но ведь самолет совершал международный перелет, он обязан был иметь какую то регистрацию, хотя бы временную, типа транзита, и как это соотносится с правилами МАК?
В каком конкретно реестре состояло судно (гражданском, экспериментальном, госавиации етс) уже не так важно.
Крайний раз редактировалось Zorge; 14.05.2012 в 08:46.
Mortui vivos docent
Собственно изначально я спрашивал о том почему нет информации на сайте МАК. А не про расследование. МАК просто стал в сторону и не фиксирует такие факты, хотя судно российское.
Говорят, что это экспериментальная авиация
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ну вот, еще раз замкнем круг. Например у нас на заводе экспериментальные борта имеют бортномера и не имеют номера RF. Но суперджет летел в международных зонах и какой то номер госрегистрации должен был быть обязательно
Может потому что:Участниками Соглашения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Грузия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан и Украина.
Ваши права
Ответить с цитированием