Из этого следует что, как минимум, конструкторский отдел КАМАЗа за ворота.
А ещё из этого следует, что ни о каких смотринах для "просто посмотреть и взять технологии для разработки нашего аналога" речи не идёт, т.к. чёрным по белому написано: "закупки лицензии на его производство".
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Во-первых, для лицензионного производства конструкторский отдел не менее необходим, чем собственно производство.Сообщение от Dzen
Во-вторых, я не видел заявлений, что КАМАЗ будет выпускать только этот девайс и ничего больше.
Может быть у вас есть данные, сколько конструкторов выгнали китайцы и индусы, когда осваивали производство наших самолетов и танков?
Лично я хорошо помню, что больше сотни индусов проходили обучение в Н. Тагиле во время реализации танкового контракта по Т-90.
--- Добавлено ---
Так не продаст нам никто современное производство ИМС. Нам Опель то продавать не захотели. И за поправку Д-В амеры стоят горой.
Ну амеры - амерами, корейцы тож пошлют, а китаесов то мона было бы уломать - живёт же там как-то производство электроники. Ну и в принципе можно и не самое распоследне современное...
Что вы очередную ахинею пишете? Поправка Веника под длительным мораторием, точно таким же как у нас мораторий на смертные приговоры. На западе нет законов запрещающих продавать что либо находящееся в собственности хоть черту лысому. Уже 20 лет как нет холодной войны и заводы ИС продают коммунистическому Китаю. Более того, и в 40-70е продавали ещё как. А на Опель у нас тупо не хватило бабла, да и не за чем. Говеные машины. Как говаривают в Кенигсберге "любая машина рано или поздно становится Опелем"...
--- Добавлено ---
отдел нужен конечно, а конструктора в нем не нужны. Чертежники и всё.
Они на этом деле свои КБ построили, как и мы в 30-е. Только сейчас не 30-е. У нас есть и школы и промышленность и кадры. Точнее были. Но благодаря таким вот эффективным как ты ГАЗ например-банкрот.
Переход на личности - признак слабости аргументов, неуч.
Можно у китайцев выменять на что нибудь...
остравок какой отдать или технологию производства двигателей для Су-27
(шучу)
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
Чоуж мелочится, сразу "Булаву" (тем более, что пытались)
А двигатели для Су-27 они сами освоят. Не сразу, конечно. Но электроразъемы для Су-27, например, они уже освоили, много лет бились.
--- Добавлено ---
Вполне адекватно. Проблема в том, что переговоры по таким вопросам не афишируют по известным причинам. И сообщают только о свершившихся фактах. А недалекие трудящиеся, подогреваемые "святым огнем ненависти" к "Табуреткинукоторыйвсепродал" преподносят это так, что решение принято им сегодня утром по подвернувшемуся случайно под руку каталогу. Фигали, только ведь мы самые умные, а остальные - дураки.
Проблема, как всегда, гораздо шире.
Продукция нашего ОПК (тогда еще ВПК) "соответствовала лучшим мировым аналогам, а по ряду характеристик - превосходила их" в условиях общественно-политического строя СССР. Когда к законной гордости за нашу военную мощь неотделимо прилагались дефицит ТНП и талоны на колбасу и масло. В 1991 году трудящиеся решили, что им важнее джинсы и 30 сортов колбасы в магазинах и прочие атрибуты "свободы". Только потом некоторые из них осознали, что новые "ништяки" не добавляются к старым (гордость за державу, "железные" соц. гарантии и пр.), а принимаются в виде совершенно нового "пакета" - когда ты на все имеешь право, но тебе никто ничего не должен. Поэтому люди, пошедшие из инженеров в "манагеры" и требующие, чтобы кто-то другой обеспечивал их ЧСВ в сфере отечественного ОПК, по меньшей мере нелепы.
Всё так, но у кого то ведь и 30 сортов колбасы и технологии мирового уровня. Понятно что не за 10 лет (сколько там лет всяким сименсам...), но идти то надо.
Просто со стороны "манагеров" очень хорошо видно как воруют.
Ваши права
Ответить с цитированием
