Я бы добавил еще "а давайте составлять еще и черные списки авиакомпаний", но тут засада примерно такая же, как с пилотами - зачастую туда, куда надо долететь (или откуда вылететь) летает только одна авиакомпания.
Соответственно, при всем богатстве выбора, альтернатива только одна - поезд. А если это остров (например, Сахалин) - то вообще труба, если в ненавигационное время года надо.

Что касается пассажиров - надо четко определить градус неадекватности, при котором пассажир попадает в черный список. Потому что если определять по нашему текущему законодательству (например, считая салон самолета общественным местом), то в эти списки надо заносить как минимум половину летающих пассажиров. Пьют-с.