Глава "Аэрофлота" предлагает составить "черные списки" пилотов и пассажиров

[Zorge]

Пардон муа, а почему, собственно, идея вызывает протест?

Потому что не реализуема в соответствии с изначальной сутью идеи в наших реалиях.

Если банить пассажиров согласно законодательства - авиакомпании останутся без клиентов.
Если банить пассажиров как-то по-другому - сразу возникнет почва для дополнительных выплат помимо цены за билет. Да, я про взятки.

Если человек, имея очень высокооплачиваемую и ответственную работу, относится к своим обязанностям халатно, то почему бы ему не сменить место работы на какое-нибудь более подходящее его способностям?

Потому что человек ничего другого (настолько же высокооплачиваемого) не умеет (или долго учиться на другую профессию, а семью кормить надо уже сейчас), а на этой работе его заставляют вкалывать без выходных и отсыпных. Нет, не то чтобы прямо заставляют. Просто если летать по норме здоровья (не официальной саннорме, которая подкручена в нужную сторону, а по норме, с которой у пилота по выходу на пенсию останется здоровье) - оплачиваемость резко падает.
А уставший и невыспавшийся пилот не может не относиться к своим обязанностям халатно. Потому что физиология.
Количество ушедших работать за границей именно пилотов ГА - одно из самых высоких.

Аэрофлот - это одна из самых престижных для пилотов российских авиакомпаний. И одна из самых высокооплачиваемых. И если уж в ней не могут нормально обеспечить рабочие условия для пилотов (обучить, замотивировать и т.п.) - то в других авиакомпаниях ситуация еще хуже.

[Sidor]

Потому что не реализуема в соответствии с изначальной сутью идеи в наших реалиях.

Так что же? Не стоит и пытаться? Оставить всё как есть?

Если банить пассажиров согласно законодательства - авиакомпании останутся без клиентов.
Если банить пассажиров как-то по-другому - сразу возникнет почва для дополнительных выплат помимо цены за билет. Да, я про взятки.

В век электронных билетов дать взятку видится мне проблематичным. Нет, имея связи и находясь в городе базирования АК, наверное, можно выйти на кого-то из начальства и договориться, но как вы будете это делать, находясь где-нибудь в Нижневартовске? Или хоть с того же Байконура как добиваться вычёркивания фамилии из чёрного списка АФЛ? При том, что региональные представители, наверняка, будут лишены таких полномочий.

Потому что человек ничего другого (настолько же высокооплачиваемого) не умеет (или долго учиться на другую профессию, а семью кормить надо уже сейчас)

Очень странный аргумент. То есть держать человека на работе надо из жалости, а не для того, чтобы он работал?

А уставший и невыспавшийся пилот не может не относиться к своим обязанностям халатно. Потому что физиология.

Только почему-то одни позволяют себе, например, "принимать на грудь" перед или во время полёта, а другие - нет, не смотря ни на какую физиологию. Может дело в культуре, а не в физиологии?

Про законодательную базу адвокаты хорошо говорят, но ведь её можно (и нужно!) поменять.

[GUMAR]

Про законодательную базу адвокаты хорошо говорят, но ведь её можно (и нужно!) поменять.

Только начинать надо не с "черных списков", а с пересмотра ФАПов в сторону безопасности, а не получения прибыли авиакомпаниями.

[mr_tank]

Если банить пассажиров согласно законодательства - авиакомпании останутся без клиентов.

почему вы решили что большинство пассажиров попадет в черные списки? Они все алкоголики и дебоширы? Или вы на себя примерили вероятность попасть в эти списки и поняли что вероятность высока?

[Zorge]

почему вы решили что большинство пассажиров попадет в черные списки? Они все алкоголики и дебоширы? Или вы на себя примерили вероятность попасть в эти списки и поняли что вероятность высока?

Просто вижу кто и как летает.
Особенно, если это рейс внутренний. Дебоширят мало, да. Но вот насчет алкоголизма - очень многие загоняют свой страх полетов поглубже при помощи алкоголя.
Что же до меня - я в эти списки попасть вряд ли смогу хотя бы потому, что езжу поездами. И дешевле, и проблем с досмотром/багажом меньше, и добираться с/на поезд проще. Еще и вокзалы удобнее и лучше организованы.