Поперечное V есть у всех рассматриваемых самолетов, около 5градусов.
Его делают для поперечной устойчивости.
Оно не способствует, а препятствует кренению самолета.
Джонни Джонсон разбил вхлам два Спита для начала.
Ему сказали, что еще так сделает - и вылетит из авиации.
Только потом принялся за мессов.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 26.05.2012 в 18:49.
щас,ща, счас, счаз - сейчас
тока, скока - только, сколько
Плохая книжка, неправильная. Некоторыми здесь будет не понята, разоблачена и переписана, а схемы будут перерисованы.Сообщение от SAS_47
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Конечно! В прямолинейном полёте.
Описанное в статье относится только для простого скольжения на крыло а не для бокового!
Вас почитаеш и такое впечатление что элероны ваще не нужны.Конечно проще чтоб рулём как на машине рулить.
Крайний раз редактировалось =J13=Keks; 26.05.2012 в 19:41.
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
Вообще-то не совсем так, характеристика поперечной устойчивости оценивается не только в прямолинейном полете.Конечно! В прямолинейном полёте.
Вас почитаеш и такое впечатление что элероны ваще не нужны.
Phenom II X4 965 3.4 GHZ /8Гб RAM/GeForce GTX460 2Гб/Win 7 x64
Собственно это статья лишь подтверждает то что было показано у меня в схеме.Поперечное V есть у всех рассматриваемых самолетов, около 5градусов.
Его делают для поперечной устойчивости.
Оно не способствует, а препятствует кренению самолета.
Джонни Джонсон разбил вхлам два Спита для начала.
Ему сказали, что еще так сделает - и вылетит из авиации.
Только потом принялся за мессов.
П.С. У спита поперечное V крыла около 8 градусов, у месса около 9, при меньшей площади крыла. Что еще больше подтверждает.
Phenom II X6 1090T @3600Mhz, Corsair XMS3 16GB, Radeon HD7850 2Gb|1920 x 1080, ASUS Xonar D1|Microlab Solo 5C, Thrustmaster T.16000M, Win 7 X64 SP1.
По ссылке Wotan-а на отчет НИИ ВВС по 109Е3.Собственно это статья лишь подтверждает то что было показано у меня в схеме.
П.С. У спита поперечное V крыла около 8 градусов, у месса около 9, при меньшей площади крыла. Что еще больше подтверждает.
Поперечное V по нижнему поясу лонжерона - 7град 10мин.
По центральной оси лонжерона на 1-2 градуса меньше будет.
щас,ща, счас, счаз - сейчас
тока, скока - только, сколько
Ваши права
Ответить с цитированием