Операция "Злой Ёжик 2"

[=UAi=Shkrab]

Наверное плохо объяснил свою мысль.
Я к тому, что, если сейчас персесть на крафт другой стороны и несколько вечеров полетать/отгрести на Р4

Steam без обид .Научишь за пару вечеров на хенке лятать ну и ещё на чём нибудь.[COLOR="Silver"]


Я к тому что рассказывать РЛЭ при выходе на цель ....бред.
А вообще .Прежде чем записываться, очень интересно знать .Дата начала операции .Цель операции и вообще цели (наземные, морские).Карта какая, -чья .Определиться за какую мы сторону летаем -ЖИТЕЛИ СУХОГО.Я просто уверен, что многие МНОГОЦВЕТИКИ , перед вылетом исчезнут, потому как им будет некамильфо садится за аппарат, который они привыкли видеть только в сетку прицела.

[steam_]

Steam без обид .Научишь за пару вечеров на хенке лятать ну и ещё на чём нибудь.

Бомберовождение собираюсь осиливать позже (хочу себе пульт с кнопками сделать, и для прицеливания с горизонта в том числе)
И я говорил о истребителях На хенке и прочих бомберах, скорее, ты меня учить можешь, хотя, думаю, что взлететь/приземлится, лететь в строю (не очень близко) и нажать "сброс" по команде ведущего, думаю, за пару дней смог бы.
Я же не говорю, что научишься все идеально делать, но не сваливаться и скорость мгновенно не сливать научиться можно. В войну сколько часов на подготовку давали? И это без упрощенной (относительно реала) ФМ, погоды, кнопки "новая попытка" и возможности пострелять по противнику. Так что у нас почти "идеальные" условия

--- Добавлено ---

...Я просто уверен, что многие МНОГОЦВЕТИКИ , перед вылетом исчезнут, потому как им будет некамильфо садится за аппарат, который они привыкли видеть только в сетку прицела.

Если они так сделают - хуже будет в первую очередь именно им.
Я раньше занимался картингом (на любительском, но достаточно сильном, уровне) и чистый круг проезжал с очень хорошим временем, но когда впервые принял участие в гонке - я был в шоке от того, как меня обгоняют люди, которые едут не быстрее чем я (на чистом круге) и как я не могу обогнать более "медленных". Только опыт участия в гонках научил побеждать. Быстро ездить самому и побеждать в гонке - это две большие разницы.

Так же и тут. Научиться взаимодействовать в большой группе - вот главная цель, которую, кроме как на практике, не осилишь.

[skynetv]

Я же не говорю, что научишься все идеально делать, но не сваливаться и скорость мгновенно не сливать научиться можно.

В "Огненном шторме", меня в приказном порядке затолкали в E-4, который я до этого пару раз всего пробовал с год назад... Вроде мессер, вроде не сильно от Е-3 отличается, но отлетал я как каракатится.
Смогу я и на спите, и на хуре, но от такого вылета будет слишком мало проку для команды. Взлечу, строем пройду, попатрулирую, но вот в бою ощутимой пользы принести не смогу, т.к. не знаю досконально на что способны эти крафты.
Когда летали на совершенно незнакомом G.50, ради просто фана - это одно, а когда на карту поставлена победа твоей команды - это совершенно другое.
Хорошо если пилот владеет всеми крафтами одинаково хорошо и уверенно внесёт свою лепту в победу, на любой стороне - респект ему и уважуха.
Я таким пока не могу похвастаться.

[steam_]

... Вроде мессер, вроде не сильно от Е-3 отличается, но отлетал я как каракатится.
Смогу я и на спите, и на хуре, но от такого вылета будет слишком мало проку для команды. Взлечу, строем пройду, попатрулирую, но вот в бою ощутимой пользы принести не смогу, т.к. не знаю досконально на что способны эти крафты...
...Я таким пока не могу похвастаться...

Ребята, а вы думаете, что там будут одни асы (если вообще примут вызов) ?
Что значит "как каракатица" ? Главная задача прикрытия - не допустить сбития прикрываемых (или не пропустить бомберы). Боем связать истребители противника смогут опытные "самолетоводители", а попасть в вывешанного или в бомбер сможет и вирпил со средней квалификацией. Поймите, самое главное - правильная организация. Опыта организации и организованности от просмотра треков не прибавится. Надо растить своих стратегов, тактиков и сплаченную армию.

P.S.
- Чё-то я очкую
- Да успокойся... (с)

[skynetv]

я насильно не толкал

P.S.
- Чё-то я очкую
- Да успокойся... (с)

Примерно так и было:
ЗОХАН:"Летим на Е-4"
Я:"Юра, я ведь на нём не умею !!!"
ЗОХАН:"Не ссать !!! Летим на Е-4"

Хорошо, что в предполётной суете, успел назначить кнопку отключения автомата шага винта. Про то, что в стволах дефолтный БК и дефолтное сведение, вспомнил уже после взлёта