Так в том то и дело, что влияет во время компоновочного расчета, когда и задают центровку(опять же это две силы, только разложены), а потом уже как будет влиять, в динамике полета? Поэтому и непонятно зачем приводить компоновочный расчет? Понимаешь?

Я и говорю, что с первого поста ничего нового не пишу, а в ответ уже были и балансировка с управляемость, и эксплуатационные факторы, и расчеты, и крутка крыла...