В 2012 году средний налет на каждого летчика ЗВО достиг 125 часов Подробнее: http://n

[gosha11]

Во времена СССР в ИА ВВС была не 8, а 7 часовая лётная смена (85-91гг.).
Чтобы получить налёт лётчика 150 часов, нужно иметь как минимум в 2 раза меньшее количество самолётов с налётом 300 часов. Учитывая, что при полётах на спарках, налёт записывается обоим, то ещё меньшее. Так для озвученного налёта 30 лётчикам необходимо, к примеру, 9 боевых и 3 спарки (9+3х2 = 15). Как варианты - 11 боевых 2 спарки, 7 боевых 4 спарки. В принципе, не так уж и много, а если в 2 смены...

Простыми вычислениями получаем:
- около 14 смен в месяц;
- средний налёт за лётную смену 17,5 часов (нормально для 2-х спарок, 3-х боевых + 1 запасной);
- 32 лётчика с налётом 150 часов.
Старался не ошибиться.

"Слегка" ошибаешься, лётчиков тоже маловато...в эскадрилье 3 звена по 4 лётчика+ комэска и его.зам=14 х 3 эскадрильи =42 + "звено управления" ком.полка, зам. по лётной, зам по боевой, ст.штурман, (до 86-87 НШ лётная была) =46...зачастую были и сверх штатов...максимум 15 лётных дней в месяц, обычно в две смены, 20-25 боевых, до 6 спарок с передачей на 2-ю смену...остальное уже писал

[sanych62]

"Слегка" ошибаешься, лётчиков тоже маловато...в эскадрилье 3 звена по 4 лётчика+ комэска и его.зам=14 х 3 эскадрильи =42 + "звено управления" ком.полка, зам. по лётной, зам по боевой, ст.штурман, (до 86-87 НШ лётная была) =46...зачастую были и сверх штатов...максимум 15 лётных дней в месяц, обычно в две смены, 20-25 боевых, до 6 спарок с передачей на 2-ю смену...остальное уже писал

Какое отношение вышесказанное имеет к работе Курского полка в прошедшие два года? Не понял. Прочтите ещё раз http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&...-das3ChWS9UiSQ. Именно у них достигнуты 150 часов налёта.

[gosha11]

Какое отношение вышесказанное имеет к работе Курского полка в прошедшие два года?

К Курску никакого, это организация полётов в СССР....

Простыми вычислениями получаем:
- около 14 смен в месяц
- средний налёт за лётную смену 17,5 часов (нормально для 2-х спарок, 3-х боевых + 1 запасной);

Хорошо, давай по Курским...С учётом времени необходимого на подготовку к повторному вылету, данное количества а.т налетает за смену не более 15 часов т.е в месяц с подобной "интенсивностью" 210, при условии, что летают в среднем 10 мес.( итоговые проверки, перевод техники на зимнюю-летнюю эксплуатацию, погода не соответствует и т.д) в год (при ваших "исходных") 2100 часов, делим на 32 лётчика (без учёта отпусков) получаем по 66 часов ,

Именно у них достигнуты 150 часов налёта

по вашей "ссылке" ....."Два года личный состав авиационной группы «Курск» находился вдали от дома. В связи с ремонтом взлетно-посадочной полосы на аэродроме «Курск-Восточный» летный и инженерно-технический состав авиационной группы был вынужден дислоцироваться на аэродроме «Бутурлиновка» в Воронежской области. За это время боевая группа провела 275 летных смен с общим налетом около 4800 часов.....", берём 4800 делим на 32 (маловато лётчиков для полка, но считаем по вашим данным)затем на 2 ( не забыли, что это налёт за ДВА года) получаем 75 часов в год, ровно ВДВОЕ меньше, чем вы понасчитали...опять неувязочка....

[sanych62]

"Два года ..... 4800 часов.

Точно. Вот где ошибся.