Релиз карты канала и самолета Felixstowe.

[v0i]

В практике очень изменится. Иной раз просим пассажиров при взлете назад переходить.
Одно дело если эта пушка находится в районе крыла. Другое дело- этот же вес перемещается на несколько метров вперед. Какое плечо в первом случае, и какое во втором?

Не читаем мои посты? Что, при установленной пушке на редан выходить не надо? Или переходить на глисс? Изменится реакция самолета, но взлетать-то он будет по прежней схеме.

[Vsevolod]

Не читаем мои посты? Что, при установленной пушке на редан выходить не надо? Или переходить на глисс? Изменится реакция самолета, но взлетать-то он будет по прежней схеме.

А что если РАСХОД руля высоты НЕ ПОЗВОЛЯЕТ оторваться от поверхности будь она водной или грунтовой? И не важно по какой схеме надо отрываться- через редан или без него.
Читаю и непонимаю, почему надо упираться и тыкать в непонятную субстанцию под названием "реакция". Предположим приличный груз на нос лодки или гидросамолета.И о каком будет редане и глиссировании идти речь? О подводном? Рекомендую почитать материалы на тему "передняя центровка самолета на взлете".
Извиняюсь, но в ближайшие сутки не смогу продолжить с Вами столь увлекательную беседу.