А что если РАСХОД руля высоты НЕ ПОЗВОЛЯЕТ оторваться от поверхности будь она водной или грунтовой? И не важно по какой схеме надо отрываться- через редан или без него.
Читаю и непонимаю, почему надо упираться и тыкать в непонятную субстанцию под названием "реакция". Предположим приличный груз на нос лодки или гидросамолета.И о каком будет редане и глиссировании идти речь? О подводном? Рекомендую почитать материалы на тему "передняя центровка самолета на взлете".
Извиняюсь, но в ближайшие сутки не смогу продолжить с Вами столь увлекательную беседу.





Ответить с цитированием