А если бы туполев не плазу строил, а самолёты нормально, то и пахоты бы не потребовалось.Сообщение от carsmaster
Пункт 0: купить надёжный Боинг-757. Но бизнесу дешевле было взять "газель" Ту-204, а потом обвинить во всём ров.Даже к гадалке не надо ходить, чтобы спрогнозировать:
1. Дорогу не передвинут.
2. Пахоты не будет.
3. т.к. пункты 1 и 2 очень дороги.. четыре жизни(а не дай бог и сотни в будующем) все равно по "бизнесу" дешевле....
Я тоже отказываюсь понимать. Проблема в самолёте, а виноваты всё равно Чиновники (тм).Опомнитесь чиновники у власти и руководящие организацией полетов.
Наверное я ничего не понимаю в этой стране..
Тамагочи
К сожалению, именно так самолёт называют в авиакомпаниях, по аналогии с популярной в своё время японской игрушкой: его надо постоянно поить, кормить, холить и лелеять, иначе он очень быстро помрёт... Это к вопросу о качестве проектирования и сборки лайнера, да и к руководятелам авиапрома (если это ещё есть в РФ-ии?) баллшые претензии!
Ответить с цитированием