Да, обычно при повороте вступает в силу парам drag в вертикальном руле(rudder). Именно он тормозит Ваш корапь.. В Вашем случае можно слегка уменьшить его значение...

influence factor это насколько сильно струя из под гребного винта повышает эффективность вертикального руля.
В Вашем случае лучше этот параметр не трогать