Я думаю, что для пассажирского вертолёта главным показателем является пассажировместимость и сопоставлять различные модели можно только при условии схожей пассажировместимости. И ещё я думаю, что от исходных габаритов пассажирской кабины напрямую зависит возможное количество мест ВИП-варианта. В Ка-226, вероятно, только одно ВИП-кресло и влезет.
Удивлён, что при таком раскладе Ми-2 и Ми-26 не вспомнили...
Если человек решил покупать микроавтобус, то, наверное, не следует ему предлагать ни трёхдверное купе, ни седельный тягач, ему можно предложить на выбор только другой микроавтобус.Сообщение от Sparr